• ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ_01
  • ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ_02

ਪੂਰੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਕ੍ਰੀਨ ਲੇਅਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵਾਂ ਆਇਆ ਚਾਰਜਰ

ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਪਰੇਟਰ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ? ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹੋ?

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਰਵਾਇਤੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੇਸਿੰਗ ਦੀਆਂ ਦੋ ਪਰਤਾਂ (ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ) ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਪਲਾਇਰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਕੇਸਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਵਾਲੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਆਮ ਅਭਿਆਸ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਕੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੋਣ ਅਤੇ ਡਿਸਪਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਐਕ੍ਰੀਲਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇ। ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ ਸਿੰਗਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਲਈ ਇਸਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਸੀਮਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਟਿਕਾਊ ਸਾਫ਼ ਊਰਜਾ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਧੇਰੇ ਵਿਭਿੰਨ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਲਿੰਕਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਆਪਣੀ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਧਾਰਨਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਰਤ ਲਾਗਤਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਲਿੰਕਪਾਵਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਮਾਂ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਲੇਬਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਤਿੰਨ-ਪਰਤਾਂ ਵਾਲਾ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਦੋ-ਪਰਤਾਂ ਵਾਲੇ ਕੇਸਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ, ਲਿੰਕਪਾਵਰ ਦੀ ਨਵੀਂ 100 ਅਤੇ 300 ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ-ਪਰਤਾਂ ਵਾਲਾ ਕੇਸਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ। ਕੇਸਿੰਗ ਦੀਆਂ ਹੇਠਲੀਆਂ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰਲੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਥਾਪਨਾ, ਰੁਟੀਨ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਕਵਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉੱਪਰਲੀ ਪਰਤ ਇੱਕ ਸਨੈਪ-ਆਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸੁਹਜ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪੇਚਾਂ ਦੇ ਛੇਕਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਬਲਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਪਭੋਗਤਾ ਤਰਜੀਹਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਦੀ ਵੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਵਿਆਪਕ ਗਣਨਾਵਾਂ ਰਾਹੀਂ, ਅਸੀਂ ਪਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਤਿੰਨ-ਪਰਤਾਂ ਵਾਲੇ ਕੇਸਿੰਗਾਂ ਵਾਲੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਰਵਾਇਤੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 30% ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਪੂਰੀ-ਸਕ੍ਰੀਨ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਪਰਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਵੱਖ ਹੋਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਵਾਇਤੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੀਨ ਡਿਸਪਲੇ ਵਿਧੀ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਫਰੰਟ ਕੇਸਿੰਗ 'ਤੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਓਪਨਿੰਗ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੀਨ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਐਕ੍ਰੀਲਿਕ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਚਿਪਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਪਹੁੰਚ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਦਰਸ਼ ਹੱਲ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਐਕ੍ਰੀਲਿਕ ਪੈਨਲਾਂ ਦਾ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਾ ਬੰਧਨ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਨਮੀ ਅਤੇ ਨਮਕ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਬਾਹਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟਿਕਾਊਤਾ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਰਵੇਖਣਾਂ ਰਾਹੀਂ, ਅਸੀਂ ਪਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਐਕ੍ਰੀਲਿਕ ਐਡਹਿਸਿਵ ਪੈਨਲਾਂ ਲਈ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੱਖ ਹੋਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜੋਖਮ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਜੋ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਪੂਰੀ-ਸਕ੍ਰੀਨ ਮਿਡਲ ਲੇਅਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ। ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਬੰਧਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਪੀਸੀ ਮਿਡਲ ਲੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵੱਖ ਹੋਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਦੋਹਰਾ ਇਨਪੁੱਟ ਵਿਧੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਅੱਜ ਦੇ ਵਿਭਿੰਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਰਵਾਇਤੀ ਹੇਠਲਾ ਇਨਪੁੱਟ ਹੁਣ ਸਾਰੀਆਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਦਫਤਰ ਦੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪਿਛਲੀ ਇਨਪੁੱਟ ਲਾਈਨ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਧੇਰੇ ਵਾਜਬ ਅਤੇ ਸੁਹਜ ਪੱਖੋਂ ਪ੍ਰਸੰਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲਿੰਕਪਾਵਰ ਦਾ ਨਵਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੋਵਾਂ ਇਨਪੁੱਟ ਲਾਈਨ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਵਿਭਿੰਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਿੰਗਲ ਅਤੇ ਡੁਅਲ ਗਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਏਕੀਕਰਨ, ਬਹੁਪੱਖੀ ਉਤਪਾਦ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਲਗਾਤਾਰ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਲਿੰਕਪਾਵਰ ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਵਪਾਰਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ, 96A ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੋਹਰੀ ਬੰਦੂਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 96A AC ਇਨਪੁਟ ਦੋਹਰੀ-ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ, ਹੋਟਲਾਂ, ਦਫਤਰੀ ਇਮਾਰਤਾਂ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

 


ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੁਲਾਈ-14-2023