OCPP ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ISO/IEC 15118 ਬਾਰੇ
OCPP 2.0 ਕੀ ਹੈ?
ਓਪਨ ਚਾਰਜ ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ (OCPP) 2.0.1 ਨੂੰ 2020 ਵਿੱਚ ਓਪਨ ਚਾਰਜ ਅਲਾਇੰਸ (OCA) ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ (CS) ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸੌਫਟਵੇਅਰ (CSMS) ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਪਸੰਦ ਬਣ ਚੁੱਕੇ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। OCPP ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸਹਿਜੇ ਹੀ ਇੰਟਰੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ EV ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
OCPP2.0 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਲਿੰਕਪਾਵਰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੜੀ ਦੇ ਨਾਲ OCPP2.0 ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।
1. ਡਿਵਾਈਸ ਪ੍ਰਬੰਧਨ
2. ਸੁਧਰੀ ਹੋਈ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਦੀ ਸੰਭਾਲ
3. ਸੁਰੱਖਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ
4. ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਜੋੜੇ ਗਏ
5. ISO 15118 ਲਈ ਸਮਰਥਨ
6. ਡਿਸਪਲੇਅ ਅਤੇ ਮੈਸੇਜਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ
7. ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਪਰੇਟਰ EV ਚਾਰਜਰਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ
OCPP 1.6 ਅਤੇ OCPP 2.0.1 ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹਨ?
ਓਸੀਪੀਪੀ 1.6
OCPP 1.6 OCPP ਸਟੈਂਡਰਡ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 2011 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। OCPP 1.6 ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਾਰਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਫਰਮਵੇਅਰ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨਾ।
OCPP 2.0.1
OCPP 2.0.1 OCPP ਸਟੈਂਡਰਡ ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ। ਇਹ 2018 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ OCPP 1.6 ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। OCPP 2.0.1 ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੰਗ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ, ਲੋਡ ਸੰਤੁਲਨ, ਅਤੇ ਟੈਰਿਫ ਪ੍ਰਬੰਧਨ। OCPP 2.0.1 ਇੱਕ RESTful/JSON ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ SOAP/XML ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
OCPP 1.6 ਅਤੇ OCPP 2.0.1 ਵਿੱਚ ਕਈ ਅੰਤਰ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ:
ਉੱਨਤ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾਵਾਂ:OCPP 2.0.1 OCPP 1.6 ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੰਗ-ਜਵਾਬ, ਲੋਡ ਸੰਤੁਲਨ, ਅਤੇ ਟੈਰਿਫ ਪ੍ਰਬੰਧਨ।
ਗਲਤੀ ਸੰਭਾਲਣ ਵਿੱਚ:OCPP 2.0.1 ਵਿੱਚ OCPP 1.6 ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਗਲਤੀ ਸੰਭਾਲ ਵਿਧੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ:OCPP 2.0.1 ਵਿੱਚ OCPP 1.6 ਨਾਲੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ TLS ਇਨਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ-ਅਧਾਰਿਤ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ।
OCPP 2.0.1 ਦੀਆਂ ਸੁਧਰੀਆਂ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾਵਾਂ
OCPP 2.0.1 ਕਈ ਉੱਨਤ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾਵਾਂ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਜੋ OCPP 1.6 ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
1. ਡਿਵਾਈਸ ਪ੍ਰਬੰਧਨ।ਇਹ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਗਲਤੀ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਹੱਦ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
2. ਲੈਣ-ਦੇਣ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ।ਦਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੁਨੇਹਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸਾਰੀਆਂ ਲੈਣ-ਦੇਣ-ਸਬੰਧਤ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਨੇਹੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾਵਾਂ।ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (EMS), ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਮਾਰਟ EV ਚਾਰਜਿੰਗ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ।
4. ISO 15118 ਲਈ ਸਮਰਥਨ।ਇਹ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ EV ਸੰਚਾਰ ਹੱਲ ਹੈ ਜੋ EV ਤੋਂ ਡੇਟਾ ਇਨਪੁੱਟ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
5. ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧਾਈ ਗਈ।ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਫਰਮਵੇਅਰ ਅੱਪਡੇਟ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੌਗਿੰਗ, ਇਵੈਂਟ ਸੂਚਨਾ, ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ (ਕਲਾਇੰਟ-ਸਾਈਡ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਕੁੰਜੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ), ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਰ (TLS) ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ।
6. ਡਿਸਪਲੇਅ ਅਤੇ ਮੈਸੇਜਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ।ਈਵੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਡਿਸਪਲੇ 'ਤੇ ਦਰਾਂ ਅਤੇ ਟੈਰਿਫਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ।
OCPP 2.0.1 ਟਿਕਾਊ ਚਾਰਜਿੰਗ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ
ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਕਮਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਕਾਰੋਬਾਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸ ਟਿਕਾਊ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ-ਜ਼ੀਰੋ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਰਿੱਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਨਤ ਲੋਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਦਖਲ ਦੇਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ (ਜਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸਮੂਹ) ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਕਿੰਨੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ 'ਤੇ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। OCPP 2.0.1 ਵਿੱਚ, ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਾਂ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਚਾਰ ਮੋਡਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੋਡ ਸੰਤੁਲਨ
- ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ
- ਸਥਾਨਕ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ
- ਬਾਹਰੀ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ
ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ਡਿਊਲ
OCPP ਵਿੱਚ, ਆਪਰੇਟਰ ਖਾਸ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸੀਮਾਵਾਂ ਭੇਜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ਡਿਊਲ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਜਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਮਾ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਈਐਸਓ/ਆਈਈਸੀ 15118
ISO 15118 ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EVs) ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇਸੰਯੁਕਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (CCS). ਇਹ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ AC ਅਤੇ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਡੇਟਾ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਉੱਨਤ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨੀਂਹ ਪੱਥਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਗਰਿੱਡ (V2G)ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ EV ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਆਪਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਧੀਆ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਭੁਗਤਾਨ, ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
1. ISO 15118 ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਕੀ ਹੈ?
ISO 15118 ਇੱਕ V2G ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਹੈ ਜੋ EVs ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਡਿਜੀਟਲ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਪਲਾਈ ਉਪਕਰਣ (EVSE), ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨਾਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗਦ੍ਰਿਸ਼। ਇਹ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਊਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਵਰਗੇ ਡੇਟਾ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਕੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ 2013 ਵਿੱਚ ISO 15118-1 ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ, ਇਹ ਮਿਆਰ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਪਲੱਗ-ਐਂਡ-ਚਾਰਜ (PnC) ਸਮੇਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚਾਰਜਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ISO 15118 ਨੂੰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਈ ਉੱਨਤ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ (ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਪਾਵਰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣਾ) ਅਤੇ V2G ਸੇਵਾਵਾਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਵਾਪਸ ਭੇਜਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
2. ਕਿਹੜੇ ਵਾਹਨ ISO 15118 ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ?
ਕਿਉਂਕਿ ISO 15118 CCS ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ EV ਮਾਡਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ CCS ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਕਿਸਮ 1 or ਕਿਸਮ 2ਕਨੈਕਟਰ। ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ, ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ, ਅਤੇ ਆਡੀ ਵਰਗੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਆਪਣੇ ਈਵੀ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ISO 15118 ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੀ ਹੈ। ISO 15118 ਦਾ ਏਕੀਕਰਨ ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ PnC ਅਤੇ V2G ਵਰਗੀਆਂ ਉੱਨਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਦੇ ਹਨ।
3. ISO 15118 ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਫਾਇਦੇ
ISO 15118 EV ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਕਈ ਕੀਮਤੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ:
ਪਲੱਗ-ਐਂਡ-ਚਾਰਜ (PnC):ISO 15118 ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਕੇ ਇੱਕ ਸਹਿਜ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ RFID ਕਾਰਡਾਂ ਜਾਂ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ:ਇਹ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਗਰਿੱਡ ਮੰਗਾਂ ਬਾਰੇ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਡੇਟਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪਾਵਰ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਗਰਿੱਡ (V2G) ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ:ISO 15118 ਦਾ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਸੰਚਾਰ EVs ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਫੀਡ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਗਰਿੱਡ ਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਖਰ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵਧੇ ਹੋਏ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ:ਉਪਭੋਗਤਾ ਡੇਟਾ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ISO 15118 ਏਨਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡੇਟਾ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ PnC ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
4. IEC 61851 ਅਤੇ ISO 15118 ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?
ਜਦੋਂ ਕਿ ISO 15118 ਅਤੇਆਈਈਸੀ 61851EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। IEC 61851 EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਾਵਰ ਪੱਧਰ, ਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਆਰਾਂ ਵਰਗੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ISO 15118 EV ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ।
5. ਕੀ ISO 15118 ਇਹਨਾਂ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਹੈਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ?
ISO 15118 ਨੂੰ PnC ਅਤੇ V2G ਵਰਗੇ ਉੱਨਤ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਦੇ ਕਾਰਨ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਭਵਿੱਖ-ਪ੍ਰਮਾਣ ਹੱਲ ਵਜੋਂ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਇਸਦੀ ਯੋਗਤਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਖੋਲ੍ਹਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਬੁੱਧੀਮਾਨ, ਲਚਕਦਾਰ ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕਸਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ EV ਅਪਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੂਝਵਾਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧਦੀ ਹੈ, ISO 15118 ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਪਣਾਏ ਜਾਣ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਇੱਕ ਦਿਨ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ RFID/NFC ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਸਵਾਈਪ ਕੀਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਨਾ ਹੀ ਸਕੈਨ ਕਰਕੇ ਕੋਈ ਵੱਖਰਾ ਐਪ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਬਸ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਤੁਹਾਡੀ EV ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਲੱਗ ਆਊਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਰਜ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਹ ਕੁਝ ਨਵਾਂ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ V2G ਲਈ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਹਨ। ਲਿੰਕਪਾਵਰ ਹੁਣ ਇਸਨੂੰ ਸਾਡੇ ਗਲੋਬਲ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹੱਲ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੋਰ ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਝਿਜਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ।