ਇਸ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇਣ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਹੋ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਨਵੇਂ ਟਰੱਕ ਖਰੀਦਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਜਾਰੀ ਹੈ।
ਇਸਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਲਾਗਤਾਂ ਘਟਾਓਗੇ, ਸਥਿਰਤਾ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋਗੇ। ਇਸਨੂੰ ਗਲਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭਾਰੀ ਖਰਚਿਆਂ, ਸੰਚਾਲਨ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਗਲਤੀ ਕਰਦੇ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ? ਉਹ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ, "ਸਾਨੂੰ ਕਿਹੜੀ EV ਖਰੀਦਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?" ਅਸਲ ਸਵਾਲ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁੱਛਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਉਹ ਹੈ, "ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪੂਰੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇਵਾਂਗੇ?" ਇਹ ਗਾਈਡ ਜਵਾਬ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ, ਕਾਰਵਾਈਯੋਗ ਬਲੂਪ੍ਰਿੰਟ ਹੈਵੱਡੇ ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ EV ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ, ਤੁਹਾਡੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਫਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪੜਾਅ 1: ਨੀਂਹ - ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਚਾਰਜਰ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ
ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨੀਂਹ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਗਗਨਚੁੰਬੀ ਇਮਾਰਤ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦੇ। ਇਹੀ ਗੱਲ ਤੁਹਾਡੇ ਫਲੀਟ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਵੀ ਹੈ। ਇਸ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਡੇ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ।
ਕਦਮ 1: ਆਪਣੀ ਸਾਈਟ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਆਡਿਟ ਕਰੋ
ਚਾਰਜਰਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਭੌਤਿਕ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਕਿਸੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰੋ:ਆਪਣੇ ਡਿਪੂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਬਿਜਲੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨੂੰ ਮਿਲੋ। ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ 10 ਚਾਰਜਰਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਬਿਜਲੀ ਹੈ? 100 ਬਾਰੇ ਕੀ?
ਆਪਣੀ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਕਾਲ ਕਰੋ:ਆਪਣੀ ਬਿਜਲੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨਾ ਕੋਈ ਜਲਦੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਮਹੀਨੇ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਸਥਾਨਕ ਉਪਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਗੱਲਬਾਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ।
ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ ਬਣਾਓ:ਚਾਰਜਰ ਕਿੱਥੇ ਜਾਣਗੇ? ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ? ਤੁਸੀਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕੰਡੂਇਟ ਕਿੱਥੇ ਚਲਾਓਗੇ? ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਬੇੜੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਉਸ ਲਈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅੱਜ ਹੈ।
ਕਦਮ 2: ਆਪਣੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਕ ਬਣਾਓ
ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਨਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਹੜੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇਣੀ ਹੈ। ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਇੱਕ EV ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਮੁਲਾਂਕਣ (EVSA) ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।
ਆਪਣੇ ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ:ਇੱਕ EVSA ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਮਾਈਲੇਜ, ਰੂਟ, ਰਹਿਣ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਅਤੇ ਵਿਹਲੇ ਘੰਟੇ - EV ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ।
ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਕੇਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ:ਇੱਕ ਚੰਗਾ EVSA ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਵਿੱਚਿੰਗ ਦੇ ਸਹੀ ਵਿੱਤੀ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਦਿਖਾਏਗਾ। ਇਹ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਹਨ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਡਾਲਰ ਦੀ ਸੰਭਾਵੀ ਬੱਚਤ ਅਤੇ CO2 ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਕਟੌਤੀ ਦਿਖਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਖ਼ਤ ਅੰਕੜੇ ਮਿਲਦੇ ਹਨ।
ਪੜਾਅ 2: ਮੁੱਖ ਹਾਰਡਵੇਅਰ - ਸਹੀ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ
ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਲੀਟ ਮੈਨੇਜਰ ਫਸ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਚੋਣ ਸਿਰਫ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਫਲੀਟ ਦੇ ਖਾਸ ਕੰਮ ਨਾਲ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਮੇਲਣ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਇਹਵੱਡੇ ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ EV ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ.
AC ਲੈਵਲ 2 ਬਨਾਮ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ (DCFC): ਵੱਡਾ ਫੈਸਲਾ
ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਚਾਰਜਰ ਹਨ। ਸਹੀ ਚਾਰਜਰ ਚੁਣਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਏਸੀ ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਰ: ਰਾਤੋ ਰਾਤ ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ ਵਰਕ ਹਾਰਸ
ਉਹ ਕੀ ਹਨ:ਇਹ ਚਾਰਜਰ ਇੱਕ ਹੌਲੀ, ਸਥਿਰ ਦਰ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 7 kW ਤੋਂ 19 kW) 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਦੋਂ ਕਰਨੀ ਹੈ:ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਹਨ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ (8-12 ਘੰਟੇ) ਲਈ ਰਾਤ ਭਰ ਪਾਰਕ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵੈਨਾਂ, ਸਕੂਲ ਬੱਸਾਂ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਵਾਹਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਉਹ ਵਧੀਆ ਕਿਉਂ ਹਨ:ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਬਿਜਲੀ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀਆਂ 'ਤੇ ਨਰਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਿਪੂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।
ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ (ਡੀਸੀਐਫਸੀ): ਹਾਈ-ਅਪਟਾਈਮ ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ ਹੱਲ
ਉਹ ਕੀ ਹਨ:ਇਹ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਰ (50 kW ਤੋਂ 350 kW ਜਾਂ ਵੱਧ) ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਦੋਂ ਕਰਨੀ ਹੈ:ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ DCFC ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਰੂਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤੁਰੰਤ "ਟਾਪ-ਅੱਪ" ਚਾਰਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਖੇਤਰੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕ ਜਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਬੱਸਾਂ।
ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ:DCFC ਖਰੀਦਣਾ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਿਹਤ ਲਈ ਔਖਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਫਲੀਟ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਫੈਸਲਾ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ
ਲੱਭਣ ਲਈ ਇਸ ਟੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋਵੱਡੇ ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ EV ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇਤੁਹਾਡੇ ਖਾਸ ਕਾਰਜ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ।
| ਫਲੀਟ ਵਰਤੋਂ ਕੇਸ | ਆਮ ਰਹਿਣ ਦਾ ਸਮਾਂ | ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ੀ ਪਾਵਰ ਲੈਵਲ | ਮੁੱਢਲਾ ਲਾਭ |
|---|---|---|---|
| ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵੈਨਾਂ | 8-12 ਘੰਟੇ (ਰਾਤ ਭਰ) | ਏਸੀ ਲੈਵਲ 2 (7-19 ਕਿਲੋਵਾਟ) | ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ (TCO) |
| ਖੇਤਰੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕ | 2-4 ਘੰਟੇ (ਦੁਪਹਿਰ) | ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜ (150-350 ਕਿਲੋਵਾਟ) | ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਅਪਟਾਈਮ |
| ਸਕੂਲ ਬੱਸਾਂ | 10+ ਘੰਟੇ (ਰਾਤ ਭਰ ਅਤੇ ਦੁਪਹਿਰ) | AC ਲੈਵਲ 2 ਜਾਂ ਘੱਟ-ਪਾਵਰ ਵਾਲਾ DCFC (50-80 kW) | ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਤਿਆਰੀ |
| ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ/ਜਨਤਕ ਕਾਰਜ | 8-10 ਘੰਟੇ (ਰਾਤ ਭਰ) | ਏਸੀ ਲੈਵਲ 2 (7-19 ਕਿਲੋਵਾਟ) | ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਸਕੇਲੇਬਿਲਟੀ |
| ਘਰ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ | 10+ ਘੰਟੇ (ਰਾਤ ਭਰ) | ਘਰ-ਅਧਾਰਤ ਏਸੀ ਲੈਵਲ 2 | ਡਰਾਈਵਰ ਸਹੂਲਤ |
ਪੜਾਅ 3: ਦਿਮਾਗ - ਸਮਾਰਟ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਵਿਕਲਪਿਕ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਸਮਾਰਟ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਚਾਰਜਰ ਖਰੀਦਣਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਟਰੱਕਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਬੇੜਾ ਖਰੀਦਣ ਵਾਂਗ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸੌਫਟਵੇਅਰ (CMS) ਤੁਹਾਡੇ ਪੂਰੇ ਕਾਰਜ ਦਾ ਦਿਮਾਗ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀਵੱਡੇ ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ EV ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ.
ਸਮੱਸਿਆ: ਮੰਗ ਖਰਚੇ
ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਰਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ EV ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਦੀਵਾਲੀਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਮੰਗ ਖਰਚੇ।
ਉਹ ਕੀ ਹਨ:ਤੁਹਾਡੀ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਕੰਪਨੀ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲਈ ਹੀ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੀ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਬਿਜਲੀ ਵਰਤਦੇ ਹੋ। ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਵੀ ਚਾਰਜ ਲੈਂਦੀ ਹੈਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਚੋਟੀਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ।
ਖ਼ਤਰਾ:ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਰੇ ਟਰੱਕ ਸ਼ਾਮ 5 ਵਜੇ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਊਰਜਾ ਸਪਾਈਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਸਪਾਈਕ ਪੂਰੇ ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਚ "ਡਿਮਾਂਡ ਚਾਰਜ" ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਰੀ ਬਾਲਣ ਬੱਚਤ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਮਾਰਟ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਇੱਕ CMS ਇਹਨਾਂ ਲਾਗਤਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਤੁਹਾਡਾ ਬਚਾਅ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਾਧਨ ਹੈ ਜੋ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਲੋਡ ਸੰਤੁਲਨ:ਇਹ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਰੇ ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੁੱਧੀਮਾਨੀ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਪੂਰੇ ਧਮਾਕੇ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਈਟ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹਿਣ ਲਈ ਲੋਡ ਵੰਡਦਾ ਹੈ।
ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ:ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਆਫ-ਪੀਕ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਚੱਲਣ ਲਈ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਰਾਤ ਭਰ। ਇੱਕ ਕੇਸ ਅਧਿਐਨ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਰਣਨੀਤੀ ਨਾਲ ਸਿਰਫ਼ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਫਲੀਟ ਨੇ $110,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਬਚਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਵਾਹਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ:ਇਹ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਛੱਡਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹਰ ਵਾਹਨ ਆਪਣੇ ਰੂਟ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।
OCPP ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦਾ ਭਵਿੱਖ-ਸਬੂਤ
ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਵੀ ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ ਉਹOCPP-ਅਨੁਕੂਲ.
ਇਹ ਕੀ ਹੈ:ਓਪਨ ਚਾਰਜ ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ (OCPP) ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਭਾਸ਼ਾ ਹੈ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਕਿਉਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ:ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਇੱਕ ਵਿਕਰੇਤਾ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਬਦਲੇ ਬਿਨਾਂ ਇਹ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਪੜਾਅ 4: ਸਕੇਲੇਬਿਲਟੀ ਯੋਜਨਾ - 5 ਟਰੱਕਾਂ ਤੋਂ 500 ਤੱਕ
ਵੱਡੇ ਬੇੜੇ ਇੱਕੋ ਵਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਵਧੇ। ਇੱਕ ਪੜਾਅਵਾਰ ਪਹੁੰਚ ਤੁਹਾਡੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਮਾਰਟ ਤਰੀਕਾ ਹੈਵੱਡੇ ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ EV ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ.
ਕਦਮ 1: ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੋ
ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਸੈਂਕੜੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ। 5 ਤੋਂ 20 ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ, ਪ੍ਰਬੰਧਨਯੋਗ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੋ।
ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ:ਅਸਲ ਦੁਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਵਾਹਨਾਂ, ਚਾਰਜਰਾਂ, ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਡਰਾਈਵਰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਆਪਣਾ ਖੁਦ ਦਾ ਡੇਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ:ਪਾਇਲਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਅਸਲ ਊਰਜਾ ਲਾਗਤਾਂ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਬਾਰੇ ਅਨਮੋਲ ਡੇਟਾ ਦੇਵੇਗਾ।
ROI ਸਾਬਤ ਕਰੋ:ਇੱਕ ਸਫਲ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪੂਰੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਰੋਲਆਊਟ ਲਈ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਬੂਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 2: ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰੋ, ਅੱਜ ਲਈ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰੋ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ।
ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀ ਲਈ ਯੋਜਨਾ:ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਨਾਲੀਆਂ ਲਈ ਖਾਈ ਖੋਦਣ ਵੇਲੇ, ਅਜਿਹੇ ਨਾਲੀਆਂ ਲਗਾਓ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਲੋੜ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਹੋਣ। ਆਪਣੇ ਡਿਪੂ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਖੋਦਣ ਨਾਲੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਨਾਲੀ ਰਾਹੀਂ ਹੋਰ ਤਾਰਾਂ ਖਿੱਚਣਾ ਬਹੁਤ ਸਸਤਾ ਹੈ।
ਮਾਡਿਊਲਰ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਚੁਣੋ:ਅਜਿਹੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲੱਭੋ ਜੋ ਸਕੇਲੇਬਲ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਕੁਝ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਫਲੀਟ ਦੇ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਾਧੂ "ਸੈਟੇਲਾਈਟ" ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਸਟਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਓਵਰਹਾਲ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਫੈਲਾਉਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਲੇਆਉਟ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ:ਆਪਣੀਆਂ ਪਾਰਕਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰਾਂ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਬਚੇ। ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਾ ਫਸਾਓ।
ਤੁਹਾਡਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਤੁਹਾਡੀ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਰਣਨੀਤੀ ਹੈ
ਬਣਾਉਣਾਵੱਡੇ ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ ਈਵੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫੈਸਲਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਿੱਚ ਲਓਗੇ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣੇ ਗਏ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਬਜਟ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸੰਚਾਲਨ ਸਫਲਤਾ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਵੇਗਾ।
ਗਲਤ ਨਾ ਸਮਝੋ। ਇਸ ਬਲੂਪ੍ਰਿੰਟ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:
1. ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨੀਂਹ ਬਣਾਓ:ਆਪਣੀ ਸਾਈਟ ਦਾ ਆਡਿਟ ਕਰੋ, ਆਪਣੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਸੇਧ ਦੇਣ ਲਈ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
2. ਸਹੀ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਚੁਣੋ:ਆਪਣੇ ਚਾਰਜਰਾਂ (AC ਜਾਂ DC) ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਫਲੀਟ ਦੇ ਖਾਸ ਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰੋ।
3. ਦਿਮਾਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ:ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਪਟਾਈਮ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇਣ ਲਈ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
4. ਬੁੱਧੀਮਾਨੀ ਨਾਲ ਸਕੇਲ ਕਰੋ:ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਡਯੂਲਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਣਾਓ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਵੇ।
ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਚਾਰਜਰ ਲਗਾਉਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ, ਅਤੇ ਸਕੇਲੇਬਲ ਊਰਜਾ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੈ ਜੋ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੇ ਬੇੜੇ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਏਗਾ।
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਯੋਜਨਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰੇ? ਸਾਡੇ ਫਲੀਟ ਮਾਹਰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਖਾਸ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਬਲੂਪ੍ਰਿੰਟ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅੱਜ ਹੀ ਇੱਕ ਮੁਫ਼ਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਤਹਿ ਕਰੋ।
ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹਨਾ
- ਮੈਕਿੰਸੀ ਐਂਡ ਕੰਪਨੀ:"ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ"
- ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਫਲੀਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਜੀਓਟੈਬ:"ਫਲੀਟ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼"
- ਡਰਾਈਵ:"ਇੱਕ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਫਲੀਟ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ"
- ਬਲਿੰਕ ਚਾਰਜਿੰਗ:"ਫਲੀਟ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਲਿਊਸ਼ਨ"
- ਚਾਰਜਪੁਆਇੰਟ:ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਅਤੇ ਸਰੋਤ
- ਇੰਚਾਰਜ ਊਰਜਾ:"ਫਲੀਟ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ"
- ਲੀਡੋਸ:"ਫਲੀਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ"
- ਜੀਓਟੈਬ:"EV ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਮੁਲਾਂਕਣ (EVSA)"
- ਕੈਂਪਵਰ:"ਫਲੀਟਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ"
- ਟੈਰਾਵਟ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ:"ਈਵੀ ਫਲੀਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ"
- ਐਡਸਿਕਿਓਰ:"ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ 'ਤੇ ਕਾਬੂ ਪਾਉਣਾ"
- ਆਈਸੀਐਫ ਸਲਾਹ:"ਫਲੀਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਸਲਾਹਕਾਰ ਅਤੇ ਸਲਾਹ"
- ਆਰਟੀਏ ਫਲੀਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ:"ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨਾ: ਫਲੀਟ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਚੁਣੌਤੀਆਂ"
- ਅਜ਼ੋਵੋ:"ਫਲੀਟ ਮੈਨੇਜਰ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਲੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਯੋਜਨਾ"
- ਅਮਰੀਕੀ ਊਰਜਾ ਵਿਭਾਗ (AFDC):"ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਮੂਲ ਗੱਲਾਂ"
- ਅਮਰੀਕੀ ਊਰਜਾ ਵਿਭਾਗ (AFDC):"ਘਰ ਬੈਠੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ"
- ਵਾਤਾਵਰਣ ਰੱਖਿਆ ਫੰਡ (EDF):"ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਲੀਟ ਕਹਾਣੀਆਂ"
- ਸਕਾਟਮੈਡਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਲਾਹਕਾਰ:"ਫਲੀਟ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ"
- ਫਲੀਟ ਈਵੀ ਨਿਊਜ਼:"ਫਲੀਟ ਮੈਨੇਜਰ ਦਾ ਬੌਸ ਈਵੀ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਕਿਉਂ ਹੈ"
- ਸਪਲਾਈਚੇਨਡਾਈਵ:"ਫਲੀਟ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਮੁੱਖ ਵਿਚਾਰ"
- ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਫਲੀਟ:"ਈਵੀ ਲਈ ਇੱਕ ਸੱਚੇ ਟੀਸੀਓ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨਾ"
- ਜੀਓਟੈਬ ਮਾਰਕੀਟਪਲੇਸ:"ਫਲੀਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪਲੈਨਿੰਗ ਟੂਲ"
- ਫਰੌਨਹੋਫਰ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਫਾਰ ਸਿਸਟਮਜ਼ ਐਂਡ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਰਿਸਰਚ ਆਈਐਸਆਈ:"ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕ ਫਲੀਟਾਂ ਦੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ"
- ਸਾਈਬਰ ਸਵਿਚਿੰਗ:"ਵਪਾਰਕ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ: ਫਲੀਟਸ"
- ਫਲੋ:ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਹੱਲ
- ਸੈਂਟਰ ਫਾਰ ਸਸਟੇਨੇਬਲ ਐਨਰਜੀ (CSE):"ਉਦਾਹਰਣ ਦੁਆਰਾ ਅਗਵਾਈ: ਫਲੀਟ ਬਿਜਲੀਕਰਨ"
- ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ਼ ਜਨਰਲ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ (DGS):"ਸਟੇਟ ਫਲੀਟ ਕੇਸ ਸਟੱਡੀ"
- ਐਲੀਮੈਂਟ ਫਲੀਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ:ਅਧਿਕਾਰਤ ਖ਼ਬਰਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯੁਕਤੀਆਂ
- SAE ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ:ਅਧਿਕਾਰਤ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ
- ਕੁਦਰਤੀ ਸਰੋਤ ਕੈਨੇਡਾ (NRCan):ZEVIP ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੋਕੇਟਰ
- ਅਮਰੀਕੀ ਊਰਜਾ ਵਿਭਾਗ:"ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਫਲੀਟ ਕਾਸਟ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਟੂਲ"
- ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਏਅਰ ਰਿਸੋਰਸਿਜ਼ ਬੋਰਡ (CARB) ਅਤੇ ਕੈਲਸਟਾਰਟ:"ਕੈਲ ਫਲੀਟ ਸਲਾਹਕਾਰ"
- (https://content.govdelivery.com/accounts/CARB/bulletins/3aff564)
- ਗੁਣ:"ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਅਤੇ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ (TCO): ਇੱਕ ਫਲੀਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ"
- ਕੈਲੈਂਪ:"ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਫਲੀਟ ਲਈ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨਾ"
- ਫਲੀਟੀਓ:"ਤੁਹਾਡੇ ਫਲੀਟ ਲਈ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨਾ"
- ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਜੰਸੀ (EPA):"ਬਾਲਣ ਆਰਥਿਕਤਾ ਗਾਈਡ"
- ਖਪਤਕਾਰ ਰਿਪੋਰਟਾਂ:EV ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ
- ਹਾਈਡਰੋ-ਕਿਊਬੈਕ:ਸਰਕਾਰੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ
- ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਰਕਟ:ਸਰਕਾਰੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ
- ਪਲੱਗ'ਨ ਡਰਾਈਵ:EV ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸਰੋਤ
- ਯੂਐਲ ਕੈਨੇਡਾ:ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਮਾਰਕ ਜਾਣਕਾਰੀ
- ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਟੈਂਡਰਡਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (CSA):"ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੋਡ, ਭਾਗ I"
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੂਨ-19-2025