ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ, ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ "ਮੁਫ਼ਤ ਚਾਰਜਿੰਗ" ਨੂੰ ਪੌਪ-ਅੱਪ ਹੁੰਦੇ ਦੇਖਣ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਆਰਥਿਕ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰਦਾ ਹੈ:ਮੁਫ਼ਤ ਦੁਪਹਿਰ ਦਾ ਖਾਣਾ ਵਰਗੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ, ਇਸ ਲਈ ਬਿੱਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੌਣ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ?
EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਜੜ੍ਹਾਂ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ "ਮੁਫ਼ਤ" ਸੇਵਾ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੇ; ਅਸੀਂ ਇਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇਨਵੌਇਸ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ। 2026 ਵਿੱਚ, ਮੁਫ਼ਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੁਣ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ "ਲਾਭ" ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਵਪਾਰਕ ਰਣਨੀਤੀ ਹੈ।
ਇਹ ਲੇਖ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਰਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੌਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਇੱਕ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਲਕ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ "ਮੁਫ਼ਤ ਮਾਡਲ" ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਲਈ ਸੱਚਮੁੱਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਹੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
I. "ਮੁਫ਼ਤ ਚਾਰਜਿੰਗ" ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੁਫ਼ਤ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹੈ: 2026 ਗਲੋਬਲ ਰੁਝਾਨ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰਡ ਸਵਾਈਪ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦੀ, ਤਾਂ ਲਾਗਤ ਗਾਇਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਖਰਚੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਧਿਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਣ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:
• ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ(ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਰ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰੋਗੇ)
• ਮਾਲਕ(ਕਰਮਚਾਰੀ ਲਾਭ ਵਜੋਂ)
•ਸਰਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾਵਾਂ(ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਟੀਚਿਆਂ ਲਈ)
• ਆਟੋਮੇਕਰ(ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਵੇਚਣ ਲਈ)
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਰਕਾਰੀ ਨੀਤੀ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਇੱਕ ਨਿਰਣਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਇੱਕ "ਅਦਿੱਖ ਹੱਥ" ਰਾਹੀਂ ਮੁਫਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਦੇ ਅਨੁਸਾਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ (NEVI)ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਅਮਰੀਕੀ ਊਰਜਾ ਵਿਭਾਗ (DOE)ਅਤੇਆਵਾਜਾਈ ਵਿਭਾਗ (DOT), ਸੰਘੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ5 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਫੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ80%ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤਾਂ ਦਾ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਹੀ ਨਹੀਂ ਸਗੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਗਰਿੱਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਕੰਮ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਾਈਵੇਅ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਅਤੇ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਹੱਬਾਂ 'ਤੇ ਮੁਫ਼ਤ ਜਾਂ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦ੍ਰਿਸ਼:"ਮੁਫ਼ਤ" ਮਾਡਲ ਸਾਡੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸਾਈਟ ਮੁਫ਼ਤ ਸੇਵਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ. ਕਿਉਂ? ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਵਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਉੱਚ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਘਿਸਾਈ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਜੋ ਕਿ "ਮੁਫ਼ਤ" ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਈਟ ਹੋਸਟਾਂ ਲਈ ਅਸਥਿਰ ਹੈ।
II. ਮੁਫ਼ਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀਆਂ ਦੋ ਮੁੱਖ ਲਾਗਤਾਂ: ਕੈਪੈਕਸ ਬਨਾਮ ਓਪੈਕਸ ਸਮਝਾਇਆ ਗਿਆ
ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਕੌਣ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਬਿੱਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ। ਚਾਰਜਰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ, ਲਾਗਤਾਂ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ:
1. ਪੂੰਜੀਗਤ ਖਰਚ: ਪੂੰਜੀ ਖਰਚ (ਇੱਕ ਵਾਰ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼)
ਇਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ "ਜਨਮ" ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ।
•ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੀ ਲਾਗਤ:ਦੀ ਤਾਜ਼ਾ ਰਿਪੋਰਟ ਅਨੁਸਾਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ (NREL), ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ (DCFC) ਲਈ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ$25,000 ਤੋਂ $100,000+, ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਲੈਵਲ 2 (AC) ਚਾਰਜਰ$400 ਤੋਂ $6,500.
• ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ:ਟ੍ਰੈਂਚਿੰਗ, ਕੇਬਲਿੰਗ, ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ। NREL ਨੋਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਬਹੁਤ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਸਕਦਾ ਹੈ।
•ਪਰਵਾਨਗੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ:ਸਰਕਾਰੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ।
ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ?ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੈਪੈਕਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ:
•ਮਾਡਿਊਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ:ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਮੋਡੀਊਲ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪੂਰੇ ਢੇਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਪ੍ਰੀ-ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਸੇਵਾ:ਸਾਡੇ ਉਪਕਰਣ ਫੈਕਟਰੀ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਫੀਲਡ ਇੰਸਟਾਲਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ "ਪਲੱਗ ਐਂਡ ਪਲੇ" ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਆਈਐਸਓ 15118), ਮਹਿੰਗੇ ਕਿਰਤ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਬਚਤ।
•ਲਚਕਦਾਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਹੱਲ:ਵਾਲ-ਮਾਊਂਟ ਅਤੇ ਪੈਡਸਟਲ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹਿਜ ਸਵਿਚਿੰਗ ਲਈ ਸਮਰਥਨ, ਮਹਿੰਗੇ ਕਸਟਮ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੀਮਤ ਥਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਾ, ਸਿਵਲ ਕੰਮ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ।
•ਪੂਰੀ ਪਾਲਣਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ:ਅਸੀਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ (ETL, UL, CE, ਆਦਿ) ਦੇ ਪੂਰੇ ਸੈੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ "ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ" ਸਰਕਾਰੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸੁਧਾਰ ਲਾਗਤਾਂ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹੋ।
2. ਓਪਰੇਕਸ: ਸੰਚਾਲਨ ਖਰਚੇ (ਚੱਲ ਰਹੇ ਖਰਚੇ)
ਇਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ "ਰਹਿਣ" ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਮੁਨਾਫੇ ਲਈ ਘਾਤਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
•ਊਰਜਾ ਖਰਚੇ:ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਰੇਕ kWh ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂਜਦੋਂਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਪਾਰਕ ਬਿਜਲੀ ਅਕਸਰ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਮੇਂ (TOU) ਦਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਉੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਆਫ-ਪੀਕ ਨਾਲੋਂ 3 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
•ਡਿਮਾਂਡ ਚਾਰਜ:ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਸੱਚਾ "ਸੁਪਨਾ" ਹੈ। ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਅਧਿਐਨਰੌਕੀ ਮਾਊਂਟੇਨ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ (RMI)ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਘੱਟ-ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੇ ਤੇਜ਼-ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ,ਡਿਮਾਂਡ ਚਾਰਜ ਮਾਸਿਕ ਬਿਜਲੀ ਬਿੱਲ ਦੇ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।. ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪੂਰੇ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ 15-ਮਿੰਟ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਪੂਰੇ ਲੋਡ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ 5 ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰ), ਉਪਯੋਗਤਾ ਕੰਪਨੀ ਉਸ ਪਲ ਦੀ ਸਿਖਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਪੂਰੇ ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਸਮਰੱਥਾ ਫੀਸ ਲੈਂਦੀ ਹੈ।
• ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਫੀਸ:ਇਸ ਵਿੱਚ OCPP ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਗਾਹਕੀ ਫੀਸ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ "ਟਰੱਕ ਰੋਲ" ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਔਨ-ਸਾਈਟ ਰੀਬੂਟ ਜਾਂ ਮੋਡੀਊਲ ਬਦਲਣ ਲਈ ਅਕਸਰ $300-$500 ਦੀ ਕਿਰਤ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਫੈਕਟਰੀ ਤਕਨੀਕੀ ਖੁਲਾਸਾ:ਓਪੈਕਸ ਨੂੰ "ਡਿਜ਼ਾਈਨ" ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਥਰਮਲ ਕੰਟਰੋਲ.
• ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮੋਡੀਊਲ:ਸਾਡੇ ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 96% ਤੱਕ ਹੈ (ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਆਮ 92% ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ)। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਗਰਮੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਬਰਬਾਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਾਲਾਨਾ 100,000 kWh ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਾਈਟ ਲਈ, ਇਹ 4% ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧਾਉਣ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬਿੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਡਾਲਰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਚਦੇ ਹਨ।
•ਸਮਾਰਟ ਲਾਈਫਸਪੈਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ:ਘੱਟ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ ਹੌਲੀ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਧੂੜ ਸੋਖਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਾਡਿਊਲ ਦੀ ਉਮਰ 30% ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
III. ਆਮ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੁਫ਼ਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ
ਇਸਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ 5 ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਮੁਫ਼ਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।
| ਮਾਡਲ ਕਿਸਮ | ਕੌਣ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ? | ਮੁੱਖ ਪ੍ਰੇਰਣਾ (ਕਿਉਂ) | ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁੱਲ |
|---|---|---|---|
| 1. ਸਾਈਟ-ਹੋਸਟ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ | ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾ, ਹੋਟਲ, ਮਾਲ | ਪੈਦਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰੋ, ਰਹਿਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵਧਾਓ, ਟੋਕਰੀ ਦਾ ਆਕਾਰ ਵਧਾਓ | ਘੱਟ TCO ਉਪਕਰਣ; ਟਰਨਓਵਰ ਦਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਲਟੀ-ਗਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ। |
| 2. ਸੀਪੀਓ ਮਾਡਲ | ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਪਰੇਟਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਚਾਰਜਪੁਆਇੰਟ) | ਡਾਟਾ ਮੁਦਰੀਕਰਨ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ, ਅਦਾਇਗੀ ਮੈਂਬਰਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ | ਤੇਜ਼ ਏਕੀਕਰਨ ਲਈ OCPP API, ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ। |
| 3. ਉਪਯੋਗਤਾ ਮਾਡਲ | ਬਿਜਲੀ ਕੰਪਨੀਆਂ (ਗਰਿੱਡ) | ਗਰਿੱਡ ਬੈਲਸਿੰਗ, ਡਾਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ, ਗਾਈਡਿੰਗ ਆਫ-ਪੀਕ ਚਾਰਜਿੰਗ | ਉਦਯੋਗਿਕ-ਗ੍ਰੇਡ ਡੀਸੀ ਤਕਨੀਕ ਸਖ਼ਤ ਗਰਿੱਡ ਸਥਿਰਤਾ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। |
| 4. ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ/ਸਰਕਾਰ | ਟੈਕਸਦਾਤਾ ਫੰਡ | ਜਨਤਕ ਸੇਵਾ, ਕਾਰਬਨ ਕਟੌਤੀ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਤਸਵੀਰ | UL/CE ਪੂਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਜੋ ਪਾਲਣਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। |
| 5. ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ | ਮਾਲਕ/ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨਾਂ | ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਧਾਰਨ, ESG ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਚਿੱਤਰ | ਸਾਈਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਦੇ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਮਾਰਟ ਲੋਡ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ। |
IV. ਆਪਰੇਟਰ ਮੁਫ਼ਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਿਉਂ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ?
ਇਹ ਦਾਨ ਵਰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਲਾਕ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੈ।
1. ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾਈਵੀ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਮਦਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵਾਲਮਾਰਟ ਮੁਫ਼ਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਮਾਲਕ ਬਿਜਲੀ 'ਤੇ ਕੁਝ ਡਾਲਰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਸੈਂਕੜੇ ਡਾਲਰ ਖਰਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ "ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਨੇਤਾ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2. ਰਹਿਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵਧਾਉਣਾਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰਐਟਲਸ ਪਬਲਿਕ ਪਾਲਿਸੀ, ਜਨਤਕ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਔਸਤ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨ ਲਗਭਗ ਹੈ42 ਮਿੰਟ. ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਗਾਹਕਾਂ ਕੋਲ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਹਲਾਜ਼ਮੀਇਸ "ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ" ਰਹਿਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਹੀ ਸੁਪਨਾ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।
3. ਡਾਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾਤੁਹਾਡੀਆਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਦਤਾਂ, ਵਾਹਨ ਮਾਡਲ, ਅਤੇ ਰਹਿਣ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਇਹ ਸਭ ਕੀਮਤੀ ਵੱਡਾ ਡੇਟਾ ਹਨ।
4. ਵਿਗਿਆਪਨ ਮਾਲੀਆ ਸਾਂਝਾਕਰਨਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਚਾਰਜਰ ਹਾਈ-ਡੈਫੀਨੇਸ਼ਨ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਮੁਫ਼ਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਵੀ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਤੁਹਾਡੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬਿੱਲ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਲਿੰਕਪਾਵਰ ਸੁਝਾਅ:ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਣ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਵਿਗਿਆਪਨ ਆਮਦਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਸਾਈਟਾਂ ਲਈ, ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾਸਕ੍ਰੀਨ ਚਮਕ, ਮੌਸਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅਤੇਨੈੱਟਵਰਕ ਸਥਿਰਤਾਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ।
V. ਮੁਫ਼ਤ ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਨੀ ਦੁਰਲੱਭ ਕਿਉਂ ਹੈ? (ਡੂੰਘੀ ਲਾਗਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ)
ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਅਕਸਰ ਮੁਫ਼ਤ ਲੈਵਲ 2 (AC) ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮੁਫ਼ਤ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ (DCFC) ਦੇਖਦੇ ਹੋ। ਕਿਉਂ?
ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਇੱਕ ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਆਰਥਿਕ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਮੁਫ਼ਤ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:
| ਲਾਗਤ ਆਈਟਮ | ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਲਾਗਤ ਸੀਮਾ (ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ/ਸਾਈਟ) | ਨੋਟਸ |
|---|---|---|
| ਡੀਸੀਐਫਸੀ ਹਾਰਡਵੇਅਰ | $25,000 - $100,000+ | ਪਾਵਰ (50kW - 350kW) ਅਤੇ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। |
| ਉਪਯੋਗਤਾ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ | $15,000 - $70,000+ | ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ, ਐਚਵੀ ਕੇਬਲਿੰਗ, ਟ੍ਰੈਂਚਿੰਗ (ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ)। |
| ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਮਜ਼ਦੂਰੀ | $10,000 - $30,000 | ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਮਜ਼ਦੂਰ, ਕੰਕਰੀਟ ਪੈਡ, ਬੋਲਾਰਡ, ਕੈਨੋਪੀ। |
| ਨਰਮ ਲਾਗਤਾਂ | $5,000 - $15,000 | ਸਾਈਟ ਸਰਵੇਖਣ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਇਜਾਜ਼ਤ, ਉਪਯੋਗਤਾ ਅਰਜ਼ੀ ਫੀਸ। |
| ਸਾਲਾਨਾ ਓਪੈਕਸ | $3,000 - $8,000 / ਸਾਲ | ਨੈੱਟਵਰਕ ਫੀਸ, ਰੋਕਥਾਮ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਪੁਰਜ਼ੇ ਅਤੇ ਵਾਰੰਟੀ। |
1. ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਖਰਚੇ
• ਮਹਿੰਗਾ ਉਪਕਰਨ:ਇੱਕ ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇੱਕ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲੋਂ ਦਸ ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
• ਮੰਗ ਚਾਰਜ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ:ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਭਾਰੀ ਊਰਜਾ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬਿੱਲ 'ਤੇ "ਡਿਮਾਂਡ ਚਾਰਜ" ਅਸਮਾਨ ਛੂਹ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕਈ ਵਾਰ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
2. ਉੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਮੁਸ਼ਕਲ
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰ ਉੱਚ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਜਲਦੀ ਪੁਰਾਣੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਮੁਫ਼ਤ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੇਖਿਕ ਵਾਧਾ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰੀਏ?ਅਸੀਂ ਵਰਤਦੇ ਹਾਂਸਮਾਰਟ ਪਾਵਰ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ. ਜਦੋਂ ਕਈ ਵਾਹਨ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਿਖਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੰਗ ਚਾਰਜ ਘੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਓਪਰੇਕਸ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲਯੋਗ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ।
VI. ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਸਟੈਕਿੰਗ: "ਸਮਾਂ-ਸੀਮਤ ਮੁਕਤ" ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਣਾ
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਫ਼ਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਕਸਰ ਅਸਥਿਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ "ਸਮਾਰਟ ਮੁਫ਼ਤ" ਰਣਨੀਤੀ—ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਸਟੈਕਿੰਗ—ਲਾਗਤ ਦੇ ਬੋਝ ਨੂੰ ਵਿਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਸਧਾਰਨ ਵਾਧਾ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਪਾਰਟੀ ਜਿੱਤ-ਜਿੱਤ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਬਲਾਕਾਂ ਨਾਲ ਇਮਾਰਤ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ:
• ਬਲਾਕ 1 (ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ): ਸਰਕਾਰੀ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰੋ।ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਪਫ੍ਰੰਟ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਾਗਤਾਂ (ਕੈਪੇਕਸ) ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਜਾਂ ਸਥਾਨਕ ਗ੍ਰੀਨ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਗ੍ਰਾਂਟਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ NEVI ਜਾਂ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੀਨ ਫੰਡ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
• ਬਲਾਕ 2 (ਮਾਲੀਆ): ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਦੇ ਸਪਾਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰੋ।HD ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਵਾਲੇ ਚਾਰਜਰ ਲਗਾਓ, ਉਡੀਕ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵਿਗਿਆਪਨ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ। ਸਥਾਨਕ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ, ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਜਾਂ ਆਟੋਮੇਕਰ ਉੱਚ-ਨੈੱਟ-ਵਰਥ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਇਸ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ, ਜੋ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਫੀਸਾਂ (OpEx) ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
• ਬਲਾਕ 3 (ਕੁਸ਼ਲਤਾ): ਸਮਾਂ-ਅਧਾਰਤ ਮੁਕਤ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਲਾਗੂ ਕਰੋ।"ਪਹਿਲੇ 30-60 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਮੁਫ਼ਤ, ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉੱਚ ਕੀਮਤ" ਵਰਗੇ ਨਿਯਮ ਸੈੱਟ ਕਰੋ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਇੱਕਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ "ਨਰਮ ਬੇਦਖਲੀ" ਉਪਾਅ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਸੰਭਾਵੀ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਟਰਨਓਵਰ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
•ਬਲਾਕ 4 (ਰੂਪਾਂਤਰਨ): ਖਪਤ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਵਿਧੀਆਂ।ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਖਰਚ ਕਰਨ ਨਾਲ ਜੋੜੋ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, "$20 ਦੀ ਰਸੀਦ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੋਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ।" ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ "ਫ੍ਰੀਲੋਡਰਾਂ" ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹਰ kWh ਅਸਲ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਆਮਦਨੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਨਤੀਜਾ:ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨਐਮਆਈਟੀ (ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ)ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਨੇੜਲੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਆਮਦਨ ਔਸਤਨ ਵਧਦੀ ਹੈ$1,500, ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਉੱਚ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਸ ਸੁਧਰੇ ਹੋਏ ਕਾਰਜ ਦੁਆਰਾ, ਆਪਰੇਟਰ ਪੈਸੇ ਨਹੀਂ ਗੁਆਉਂਦੇ; ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਉਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਾਗਤ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਲਾਭ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਇੰਜਣ, ਬਿਲਬੋਰਡ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
VII. ਨਿਰਮਾਤਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ: ਅਸੀਂ "ਮੁਫ਼ਤ ਮੋਡ" ਨੂੰ ਹਕੀਕਤ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਕਿਵੇਂ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਸਹੀ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਚੋਣ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਮੁਫਤ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਡਲ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਜਾਂ ਦੀਵਾਲੀਆ।
ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਸੇ ਸਰੋਤ 'ਤੇ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਾਂ:
1. ਫੁੱਲ-ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ
• ਡੂੰਘੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਆਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ:ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਸਧਾਰਨ ਵਾਈਟ-ਲੇਬਲਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ; ਅਸੀਂ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂਮਦਰਬੋਰਡ ਪੱਧਰ to ਬਾਹਰੀ ਕੇਸਿੰਗ ਮੋਲਡਅਤੇ ਲੋਗੋ ਸਮੱਗਰੀ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਬ੍ਰਾਂਡ ਡੀਐਨਏ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਮ ਬਾਜ਼ਾਰ ਉਤਪਾਦ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਮਾਨਤਾ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
2. ਵਪਾਰਕ-ਗ੍ਰੇਡ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ
• OCPP ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ:ਅਸੀਂ ਵਪਾਰਕ-ਗ੍ਰੇਡ OCPP ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਲਈ ਡੂੰਘੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਜਾਂਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਨਿਰਵਿਘਨ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿਚਕਾਰ ਠੋਸ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ।
•IP66 ਅਤੇ IK10 ਅਲਟੀਮੇਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ:ਉਦਯੋਗ-ਮੋਹਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਨਾਲ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ (ਓਪੈਕਸ) ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
3. ਸਮਾਰਟ ਕੁਸ਼ਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ
•ਲੋਡ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਸਪੋਰਟ:ਬਿਲਟ-ਇਨਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੋਡ ਸੰਤੁਲਨਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮਹਿੰਗੇ ਪਾਵਰ ਸਮਰੱਥਾ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ; ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆਰਿਮੋਟ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲ ਸਾਈਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
VIII. ਵਿਹਾਰਕ ਗਾਈਡ: ਆਪਣੀ "ਮੁਫ਼ਤ/ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਫ਼ਤ" ਰਣਨੀਤੀ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈਏ
ਰਣਨੀਤੀ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਸਿਰਫ਼ "ਮੁਫ਼ਤ" ਜਾਂ "ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ" ਵਿਚਕਾਰ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਟੀਚਿਆਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਬਿੰਦੂ ਲੱਭਣਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਲਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਇੱਥੇ ਸਾਡੇ ਡੇਟਾ-ਸਮਰਥਿਤ ਸੁਝਾਅ ਹਨ:
ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ (ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟਾਂ/ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ) ਲਈ:
ਰਣਨੀਤੀ:"ਸਮਾਂ-ਸੀਮਤ ਮੁਫ਼ਤ + ਓਵਰਟਾਈਮ ਫੀਸ" ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰੋ। ਪਹਿਲੇ 60 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਮੁਫ਼ਤ ਔਸਤ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਵਾਕ-ਇਨ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਉੱਚ ਓਵਰਟਾਈਮ ਫੀਸਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਬਜ਼ੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ "ਨਰਮ ਬੇਦਖਲੀ" ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
•ਉਪਕਰਨ: ਡਿਊਲ-ਗਨ ਏਸੀ ਚਾਰਜਰਇਹ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। ਦੋ ਬੰਦੂਕਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਚਾਰਜਰ ਸਪੇਸ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ-ਪਾਵਰ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਉੱਚ ਮੰਗ ਵਾਲੇ ਖਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਦੀ ਹੈ।
ਸੀਪੀਓ (ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਪਰੇਟਰ) ਲਈ:
ਰਣਨੀਤੀ:"ਮੈਂਬਰਸ਼ਿਪ ਆਕਰਸ਼ਣ + ਵਿਗਿਆਪਨ ਮੁਦਰੀਕਰਨ" ਅਪਣਾਓ। ਰਜਿਸਟਰਡ APP ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਛੁੱਟੀਆਂ 'ਤੇ ਜਾਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਮੁਫ਼ਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਉਡੀਕ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵਿਗਿਆਪਨ ਆਮਦਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ।
•ਉਪਕਰਨ:ਨਾਲ ਲੈਸ DC ਚਾਰਜਰ ਚੁਣੋਹਾਈ-ਡੈਫੀਨੇਸ਼ਨ ਵਿਗਿਆਪਨ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ. ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਡਲ ਲੂਪ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉੱਚ ਤੇਜ਼-ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਿਜਲੀ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਆਫਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਕ੍ਰੀਨ ਵਿਗਿਆਪਨ ਆਮਦਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਕੰਮ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ/ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਪਾਰਕਾਂ ਲਈ:
ਰਣਨੀਤੀ:ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ "ਮੁਫ਼ਤ ਅੰਦਰੂਨੀ / ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੀ ਬਾਹਰੀ" ਰਣਨੀਤੀ ਲਾਗੂ ਕਰੋ। ਲਾਭ ਵਜੋਂ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਸਾਰਾ ਦਿਨ ਮੁਫ਼ਤ; ਬਿਜਲੀ 'ਤੇ ਸਬਸਿਡੀ ਦੇਣ ਲਈ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਫੀਸ।
•ਉਪਕਰਨ:ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜਰ ਕਲੱਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਨਾਲ ਤੈਨਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੋਡ ਸੰਤੁਲਨ. ਮਹਿੰਗੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਬੁੱਧੀਮਾਨੀ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਵੰਡੋ ਤਾਂ ਜੋ ਸੀਮਤ ਗਰਿੱਡ ਸਮਰੱਥਾ ਸਵੇਰ ਦੀ ਭੀੜ ਦੌਰਾਨ ਦਰਜਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੇਂਦਰਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕੇ।
IX. ਕੀ ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਈਟ ਮੁਫ਼ਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ? ਇਹਨਾਂ 5 KPIs ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਮੁਫ਼ਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅੰਨ੍ਹਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣਾ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟੀਕ ਡੇਟਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇਸ "ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਬਜਟ" ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਫਲਤਾ ਜਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇਹਨਾਂ 5 ਮੁੱਖ KPIs ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਜ਼ੁਅਲਾਈਜ਼ਡ ਬੈਕਐਂਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ:
1. ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਦਰ:ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰਸਟੇਬਲ ਆਟੋ, ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਰ15%ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਮੁਨਾਫ਼ਾ (ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ-ਈਵਨ) ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਟਿਪਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵਰਤੋਂ ਲਗਾਤਾਰ 5% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਈਟ ਵਿੱਚ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ; ਜੇਕਰ 30% ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਵਿਅਸਤ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਕਤਾਰਬੱਧਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਸਤਾਰ ਜਾਂ ਮੁਫਤ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
2. ਪ੍ਰਤੀ kWh ਮਿਸ਼ਰਤ ਲਾਗਤ:ਸਿਰਫ਼ ਊਰਜਾ ਦਰ ਨੂੰ ਹੀ ਨਾ ਦੇਖੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ kWh ਲਈ ਮਾਸਿਕ ਡਿਮਾਂਡ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਫਿਕਸਡ ਨੈੱਟਵਰਕ ਫੀਸ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ "ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਕੀਮਤ" ਨੂੰ ਜਾਣ ਕੇ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
3. ਪ੍ਰਚੂਨ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਰ:ਇਹ ਮੁਫ਼ਤ ਮਾਡਲ ਦੀ ਆਤਮਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਡੇਟਾ ਨੂੰ POS ਸਿਸਟਮਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ, ਇਹ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ ਕਿ ਕਿੰਨੇ "ਫ੍ਰੀਲੋਡਰ" ਅਸਲ ਵਿੱਚ "ਗਾਹਕਾਂ" ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਰ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਰਜਰ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਜਾਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਵਿਧੀਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਸੀਦ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰਜ) ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
4. ਅਪਟਾਈਮ:ਮੁਫ਼ਤ ਦਾ ਮਤਲਬ ਘਟੀਆ ਕੁਆਲਿਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। "ਮੁਫ਼ਤ" ਵਾਲਾ ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਚਾਰਜਰ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਹੋਣ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਉਪਕਰਣ 99% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਔਨਲਾਈਨ ਦਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੇ।
5. ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਮਿਆਦ:ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ "ਸੇਲਜ਼ਪਰਸਨ" ਵਜੋਂ ਦੇਖੋ। ਇਸ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਾਧੂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਭ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਕਮਾਉਂਦੇ ਹੋ? ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਮੁਫ਼ਤ AC ਚਾਰਜਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 12-18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਟੁੱਟ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ
Q1: ਕੀ ਟੇਸਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਮੁਫ਼ਤ ਹਨ?
A: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਨਹੀਂ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮਾਡਲ S/X ਮਾਲਕ ਜੀਵਨ ਭਰ ਮੁਫ਼ਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਦੇ ਸਨ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ Tesla ਮਾਲਕ ਹੁਣ Superchargers 'ਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, Tesla ਕਈ ਵਾਰ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਤ ਮੁਫ਼ਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Q2: ਕੁਝ ਮੁਫ਼ਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਿਉਂ ਟੁੱਟੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ?
A: ਇਹ ਅਕਸਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਫੰਡਿੰਗ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਡਲ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਜਾਂ ਪ੍ਰਚੂਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ) ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਮਾਲਕ ਅਕਸਰ ਮੁਰੰਮਤ (OpEx) ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਸਾਡੇ ਉੱਚ-ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਘੱਟ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
Q3: ਕੀ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਮੁਫ਼ਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ?
A: ਇਹ ਕਨੈਕਟਰ ਸਟੈਂਡਰਡ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, CCS1, NACS, ਟਾਈਪ 2)। ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਕਨੈਕਟਰ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜਨਤਕ ਮੁਫ਼ਤ AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਨ।
Q4: ਮੈਂ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਮੁਫ਼ਤ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਿਵੇਂ ਲੱਭਾਂ?
A: ਤੁਸੀਂ PlugShare ਜਾਂ ChargePoint ਵਰਗੀਆਂ ਐਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਮੁਫ਼ਤ ਸਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਫਿਲਟਰਾਂ ਵਿੱਚ "ਮੁਫ਼ਤ" ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਸਵਾਲ 5: ਕੀ ਕਿਸੇ ਮਾਲ ਵਿੱਚ ਮੁਫ਼ਤ ਚਾਰਜਰ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸੱਚਮੁੱਚ ਵਾਪਸ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ?
A: ਡੇਟਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਰਹਿਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ 50 ਮਿੰਟ ਦਾ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਖਰਚ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 20% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉੱਚ-ਮਾਰਜਿਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।
ਮੁਫ਼ਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਸਲ ਵਿੱਚ "ਜ਼ੀਰੋ ਲਾਗਤ" ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇਸਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈਬਾਰੀਕੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨਅਤੇਕੁਸ਼ਲ ਲਾਗਤ ਨਿਯੰਤਰਣ.
2026 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁਫ਼ਤ ਰਣਨੀਤੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਚਲਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ:
1.ਇੱਕ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਡਲ ਜਿਸਦੇ ਨਾਲਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਸਟੈਕਿੰਗ.
2. ਸਹੀ ਸ਼ਕਤੀਯੋਜਨਾਬੰਦੀ।
3. ਉਦਯੋਗਿਕ-ਗ੍ਰੇਡ ਗੁਣਵੱਤਾਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਉਪਕਰਣ।
ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬਿੱਲਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਨੂੰ ਖਾਣ ਨਾ ਦਿਓ।
ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ EV ਚਾਰਜਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਉਪਕਰਣ ਨਹੀਂ ਵੇਚਦੇ; ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਲਾਗਤ ਅਨੁਕੂਲਨ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋਇੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋTCO (ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ) ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਰਿਪੋਰਟਤੁਹਾਡੀ ਸਾਈਟ ਲਈ? ਜਾਂ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਏਕੀਕਰਨ ਪ੍ਰਸਤਾਵ? ਸਾਡੇ ਮਾਹਰਾਂ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਬਟਨ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ। ਆਓ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੀਏ ਜੋ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਅਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਦੋਵੇਂ ਹੋਵੇ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਦਸੰਬਰ-11-2025