ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਜੋਂ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ।

ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਪੋਰਟ - ਜਿਸਨੂੰ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਆਈ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਫੋਰਡ ਅਤੇ ਜੀਐਮ ਨੇ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀਆਂ ਈਵੀਜ਼ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ EV ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਡਾਪਟਰ ਵੇਚੋ।

ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਥਰਡ-ਪਾਰਟੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਅਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੇਸਲਾ ਦੇ NACS ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਹੁਣਚਾਰਿਨਟੇਸਲਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵੇਚੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਈਵੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੰਬਾਈਨਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ਸੀਸੀਐਸ) ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਗਲੋਬਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ, ਡਗਮਗਾ ਰਹੀ ਹੈ।

CharIN ਨੇ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਸੈਕਰਾਮੈਂਟੋ ਵਿੱਚ 36ਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਅਤੇ ਸਿੰਪੋਜ਼ੀਅਮ ਦੌਰਾਨ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ CCS ਦੇ "ਪਿੱਛੇ ਖੜ੍ਹਾ" ਹੈ, ਇਹ NACS ਦੇ "ਮਾਨਕੀਕਰਨ" ਦਾ ਵੀ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। CharIN ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸ਼ਰਮ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਕੁਝ ਮੈਂਬਰ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ NACS ਨੂੰ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਉਣ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟਾਸਕ ਫੋਰਸ ਬਣਾਏਗਾ।

ਸੰਗਠਨ ਨੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਰਿਲੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿਆਰ ਬਣਨ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ISO, IEC, IEEE, SAE ਅਤੇ ANSI ਵਰਗੇ ਮਿਆਰ ਵਿਕਾਸ ਸੰਗਠਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉਚਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਟਿੱਪਣੀਆਂਇੱਕ ਉਲਟਾ ਹੈਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਤੋਂ ਜਦੋਂ CharIN ਨੇ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ CCS ਸਟੈਂਡਰਡ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋਣ ਨਾਲ ਗਲੋਬਲ EV ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਵਧਣ-ਫੁੱਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਆਵੇਗੀ। ਇਸਨੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਇਹ ਵੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਕਿ ਅਡਾਪਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਜੋ GM ਅਤੇ Ford ਮੌਜੂਦਾ EV ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ Tesla Supercharging ਨੈੱਟਵਰਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੇਣ ਲਈ ਵੇਚਣਗੇ, ਮਾੜੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਆਪਣੀਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਨੈੱਟਵਰਕ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਪਣਾਉਣ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਨਵਾਂ ਮਿਆਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਮਿਆਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਨਤਕ ਸਮਰਥਨ ਸੀ। EV ਸਟਾਰਟਅੱਪ Aptera ਨੇ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਕਦਮ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਕੰਪਨੀ EVGo ਨੇਟੇਸਲਾ ਕਨੈਕਟਰ ਜੋੜੇ ਗਏਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਕੁਝ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ।

ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਫੋਰਡ ਅਤੇ ਜੀਐਮ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 17 ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ NACS ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਸਾਂਝੇ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ABB, Autel Energy, Blink Charging, Chargepoint, EVPassport, Freewire, Tritium ਅਤੇ Wallbox ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਕਨੈਕਟਰ ਜੋੜਨ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਇਸ ਵਧਦੇ ਸਮਰਥਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸੀਸੀਐਸ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸਮਰਥਕ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਜ਼ਿੰਦਾ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ। ਵ੍ਹਾਈਟ ਹਾਊਸ ਨੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਲੱਗਾਂ ਵਾਲੇ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਰਬਾਂ ਡਾਲਰ ਦੀ ਸੰਘੀ ਸਬਸਿਡੀ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀਸੀਐਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇ।