ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ:ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੰਬੰਧੀ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ। ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਡੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ EV ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਿਹਤ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ, ਇਸਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਲੇਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਾਰੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਵਿਹਾਰਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸਾਂ ਅਤੇ ਮਾਹਰ ਸਲਾਹ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।
ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ EV ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦਾ ਮੂਲ ਇਸਦਾ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬੈਟਰੀਆਂ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 20∘C ਅਤੇ 25∘C ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ। ਜਦੋਂ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ 35∘C ਤੋਂ ਉੱਪਰ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਸਾਇਣਕ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਸਥਾਈ ਕਮੀ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਵਿਗਾੜ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਸੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਪੈਸੀਵੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂਯੋਗ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਦੂਜਾ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵਧੇਰੇ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਦੁਸ਼ਟ ਚੱਕਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਉੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤਾਪਮਾਨ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰਿੱਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ (BMS)ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਧੀ।
ਦਬੀ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.EV ਬੈਟਰੀ ਦਾ 'ਦਿਮਾਗ' ਹੈ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ, ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਜਦੋਂਬੀ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਇਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ,ਬੀ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਣ ਤੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕ ਵੀ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਗਰਮ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਉਮੀਦਾਂ 'ਤੇ ਖਰੀ ਨਹੀਂ ਉਤਰਦੀ।
ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਆਦਰਸ਼ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੀ ਹੈ:
| ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ | ਆਦਰਸ਼ ਤਾਪਮਾਨ (20∘C−25∘C) | ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ (>35∘C) |
| ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ | ਸਥਿਰ, ਹੌਲੀ ਗਿਰਾਵਟ | ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਣਾ, ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ | ਹੇਠਲਾ | ਵਧਦਾ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ |
| ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ | ਆਮ, ਕੁਸ਼ਲ | ਬੀ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਸੀਮਾਵਾਂ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ |
| ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫਸਪੈਨ | ਲੰਮਾ | ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
| ਊਰਜਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ | ਉੱਚ | ਗਰਮੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ" |
ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸ
ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਹੋਵੇ, ਇਹਨਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਸਹੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਚੁਣਨਾ
ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਚੋਣ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
•ਛਾਂ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿਓ:ਜਦੋਂ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਆਪਣੀ EV ਨੂੰ ਗੈਰਾਜ, ਭੂਮੀਗਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ, ਜਾਂ ਛੱਤਰੀ ਹੇਠ ਚਾਰਜ ਕਰੋ। ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸਤਹ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਥਰਮਲ ਲੋਡ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ।
•ਰਾਤ ਨੂੰ ਜਾਂ ਸਵੇਰੇ ਜਲਦੀ ਚਾਰਜ ਕਰੋ:ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਦੁਪਹਿਰ ਵੇਲੇ। ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਾਤ ਨੂੰ ਜਾਂ ਸਵੇਰੇ ਜਲਦੀ, ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ EVs ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕੂਲਰ, ਆਫ-ਪੀਕ ਬਿਜਲੀ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬਿੱਲਾਂ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਸੇ ਵੀ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
•ਆਪਣੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੋ:ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਘਰੇਲੂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਨਸ਼ੇਡ ਲਗਾਉਣ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਛਾਂਦਾਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਖੁਦ ਵੀ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ ਸਿਹਤ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ
ਤੁਹਾਡੀ EV ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਹੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਕੁੰਜੀ ਹਨ।
•20%-80% ਚਾਰਜਿੰਗ ਰੇਂਜ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ:ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ (100%) ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਹੋਣ (0%) ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਚਾਰਜ ਲੈਵਲ ਨੂੰ 20% ਅਤੇ 80% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਗਰੇਡੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਗਰਮ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ।
• ਬੈਟਰੀ ਗਰਮ ਹੋਣ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ:ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ EV ਹੁਣੇ ਹੀ ਲੰਬੀ ਡਰਾਈਵ 'ਤੇ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਤੁਰੰਤ ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਉਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਦਿਓ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਜਾਵੇ।
•ਵਰਤਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ: ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਏਸੀ ਸਲੋ ਚਾਰਜਿੰਗ (ਲੈਵਲ 1 ਜਾਂ ਲੈਵਲ 2) ਘੱਟ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਗਰਮ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਜੇਕਰ ਸਮਾਂ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇ, ਤਾਂ ਤਰਜੀਹ ਦਿਓਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ. ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸੰਭਾਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
•ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ:ਘੱਟ ਫੁੱਲੇ ਹੋਏ ਟਾਇਰ ਸੜਕ ਨਾਲ ਰਗੜ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾਵਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਵਧਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਰਨ ਟਾਇਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਹੀ ਟਾਇਰ ਦਬਾਅ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਇਨ-ਕਾਰ ਸਮਾਰਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ
ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਅਕਸਰ ਉੱਨਤ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਪ੍ਰੀ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣ ਨਾਲ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
•ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਨ ਫੰਕਸ਼ਨ:ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ EVs ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ 15-30 ਮਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪ ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰੀ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰੋ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, AC ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਆਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕੋਗੇ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕੋਗੇ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਆਪਣੇ ਅਨੁਕੂਲ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਬੈਟਰੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਚਤ ਹੋਵੇਗੀ।
•ਰਿਮੋਟ ਕੂਲਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ:ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪ ਰਾਹੀਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟਲੀ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ।
• ਸਮਝਣਾਬੀ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.(ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ):ਤੁਹਾਡੀ EV ਬਿਲਟ-ਇਨ ਹੈਬੀ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਬੈਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਰਖਵਾਲਾ ਹੈ। ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂਬੀ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਉਪਾਅ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰਨਾ। ਸਮਝੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਕਿਵੇਂ ਹੈਬੀ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਦੇਸ਼ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।
•ਕੈਬਿਨ ਓਵਰਹੀਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਓ:ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਈਵੀ ਇੱਕ "ਕੈਬਿਨ ਓਵਰਹੀਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ" ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਣ 'ਤੇ ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪੱਖਾ ਜਾਂ ਏਸੀ ਚਾਲੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਿਸਮਾਂ ਲਈ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਰਣਨੀਤੀਆਂ
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਿਸਮਾਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
| ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਿਸਮ | ਪਾਵਰ ਰੇਂਜ | ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਰਣਨੀਤੀ |
| ਲੈਵਲ 1 (AC ਸਲੋ ਚਾਰਜਿੰਗ) | 1.4-2.4 ਕਿਲੋਵਾਟ | ਸਭ ਤੋਂ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਤੀ, ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। | ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਖੜ੍ਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਬਾਰੇ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। |
| ਲੈਵਲ 2 (AC ਸਲੋ ਚਾਰਜਿੰਗ) | 3.3-19.2 ਕਿਲੋਵਾਟ | ਦਰਮਿਆਨੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਤੀ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਆਮ ਹੈ। | ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀ। ਛਾਂਦਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। |
| ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ (ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ) | 50 ਕਿਲੋਵਾਟ-350 ਕਿਲੋਵਾਟ+ | ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਤੀ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ,ਬੀ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹੈ। | ਦਿਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਗਰਮ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਦਰਾਂ ਵਾਲੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਚੁਣੋ ਜਾਂ ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੋਣ। ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਰੂਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਨਾਲਬੀ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਅਨੁਕੂਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ। ਵਾਹਨ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ; ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈਬੀ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨਾ।" |
ਆਮ ਗਲਤਫਹਿਮੀਆਂ ਅਤੇ ਮਾਹਰ ਸਲਾਹ
ਜਦੋਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਆਮ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਅਤੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੀ ਸਲਾਹ 'ਤੇ ਚੱਲਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਆਮ ਗਲਤਫਹਿਮੀਆਂ
•ਗਲਤ ਧਾਰਨਾ 1: ਤੁਸੀਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਮਨਮਾਨੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
•ਸੁਧਾਰ:ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾਵਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਗਰਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਆ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
• ਗਲਤ ਧਾਰਨਾ 2: ਬੈਟਰੀ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਠੀਕ ਹੈ।
•ਸੁਧਾਰ:ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਵਾਹਨ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਦਬਾਅ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਜਾਵੇ।
•ਗਲਤ ਧਾਰਨਾ 3: ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਵਾਰ-ਵਾਰ 100% ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
•ਸੁਧਾਰ:ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ 100% ਭਰੀਆਂ ਜਾਂ 0% ਖਾਲੀ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਅਤਿਅੰਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਨਾਲ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੀ ਸਲਾਹ
•ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇਬੀ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਹਰੇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਥੋੜ੍ਹੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੰਬੰਧੀ ਖਾਸ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸੀਮਾਵਾਂ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀ ਸਲਾਹ ਲਓ।
• ਵਾਹਨ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਦੇਸ਼ਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ:ਤੁਹਾਡੀ EV ਦਾ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਜਾਂ ਕੇਂਦਰੀ ਡਿਸਪਲੇ ਉੱਚ ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਜਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਲਈ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਦਿਖਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹੇ ਅਲਰਟ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
• ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ:ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ EV ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
•ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਲਈ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ:ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਐਪ ਜਾਂ ਕੋਈ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਐਪ ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਜਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨਾ ਸਿੱਖੋ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਲਗਾਤਾਰ ਉੱਚ ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਜਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਪਣੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ।
ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਗਾਈਡ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
•ਘਰੇਲੂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ (ਈਵੀਐਸਈ):
• ਛਾਂ:ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਾਹਰ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਸਨਸ਼ੇਡ ਜਾਂ ਕੈਨੋਪੀ ਲਗਾਉਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ।
• ਹਵਾਦਾਰੀ:ਗਰਮੀ ਇਕੱਠੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਚੰਗੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
•ਨਿਯਮਿਤ ਨਿਰੀਖਣ:ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਨ ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਦੀ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ, ਰੰਗੀਨ ਹੋਣ, ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਢਿੱਲੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵੀ ਵਧੇ ਹੋਏ ਵਿਰੋਧ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।
•ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਿਚਾਰ:
•ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਤੇਜ਼-ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕਵਰ ਵਾਲੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
•ਕੁਝ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਦੌਰਾਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਮਝੋ ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰੋ।
ਉਮਰ ਦਾ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਹੀ ਕਦਮ ਚੁੱਕ ਕੇਗਰਮ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੰਬੰਧੀ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਢੁਕਵਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨ ਚੁਣਨਾ, ਆਪਣੀਆਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਸਮਾਰਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਇਹ ਸਭ ਤੁਹਾਡੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੁਲਾਈ-31-2025