ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਲੋਬਲ ਗਲੋਬਲ ਗਲੋਬਲ ਗਲੋਬਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (ਈਵੀਐਸ) ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ .ਾਂਚੇ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਫੋਕਸ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ,Sae J1772ਅਤੇਸੀਸੀਐਸ (ਸੰਯੁਕਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ)ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਿਆਰ ਹਨ. ਇਹ ਲੇਖ ਇਹਨਾਂ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਸਹੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦਾ ਹੈ.
1. ਸੀਸੀਐਸ ਦਾ ਕੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੈ?
ਸੀਸੀਐਸ (ਸੰਯੁਕਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ)ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਪੱਖੀ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੰਤਰਾਲੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈਏਸੀ (ਬਦਲਵੇਂ ਵਰਤਮਾਨ)ਅਤੇਡੀਸੀ (ਡਾਇਰੈਕਟ ਮੌਜੂਦਾ)ਇਕੋ ਕੁਨੈਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ, ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਲਚਕਤਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ. ਸੀਸੀਐਸ ਕਨੈਕਟਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਿੰਨ ਜੋੜਦਾ ਹੈ
ਸੀਸੀਐਸ ਦੇ ਲਾਭ:
• ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਚਾਰਜਿੰਗ:ਏਸੀ ਅਤੇ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਘਰ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ .ੁਕਵਾਂ ਕਰਦਾ ਹੈ.
• ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ:ਡੀਸੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 30 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਤੋਂ 80% ਤੱਕ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ.
• ਵਿਆਪਕ ਗੋਦ ਲੈਣ:ਵੱਡੇ ਆਟੋਮੈਕਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ.
ਯੂਰਪ ਦੇ 2024 ਤਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਤਾਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਏਸੀਆਈਏ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੀਸੀਐਸ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸੀਸੀਐਸ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਸੀਸੀਐਸ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਰਮਨੀ, ਫਰਾਂਸ ਅਤੇ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਵਰੇਜ ਸੀ. ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਯੂਐਸ Energy ਰਜਾ ਵਿਭਾਗ (ਡੋ) ਦੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੀਸੀਐਸ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ 60% ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਬਲਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈਟਵਰਕ ਲਈ ਖਾਤੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਈਵੇ ਅਤੇ ਲੰਮੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਪਸੰਦੀਦਾ ਮਿਆਰ ਹੈ.
2. ਸੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਿਹੜਾ ਵਾਹਨ?
ਸੀਸੀਐਸਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ:
•ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਆਈਡੀ ..
• BMW I4 ਅਤੇ IX ਦੀ ਲੜੀ
• ਫੋਰਡ ਮਸਤੰਗ ਮਾਵ-ਈ
• ਹੁੰਡਈ ਇਸ਼ਾਈਕ 5
• CAV6
ਇਹ ਵਾਹਨ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਤੇਜ਼-ਸਪੀਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈਟਵਰਕਸ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ, ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਤਜਰਬਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.
2024 ਵਿਚ 2024 ਵਿਚ ਯੂ.ਸੀ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਾਪ-ਵੇਚਣ ਵਾਲੀ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਆਈਡੀ 4, ਇਸਦੀ ਸੀਸੀਐਸ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਲਈ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਮੈਰੀਕਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਫੋਰਡ ਮਸਟੰਗ ਮਾਉਂ-ਈ ਅਤੇ ਹੁੰਡਈ ਮੰਦਰ 5 ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਸੀਸੀਐਸ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਅਨੀਕ ਕੀਤੀ.
3. J1772 ਕੀ ਚਾਰਜ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ?
Sae J1772ਮਿਆਰ ਹੈਏਸੀ (ਬਦਲਵੇਂ ਵਰਤਮਾਨ)ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੁਨੈਕਟਰ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈਪੱਧਰ 1 (120v)ਅਤੇਪੱਧਰ 2 (240v)ਚਾਰਜਿੰਗ. ਦੀ ਸੁਸਾਇਟੀ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜੀਨੀਅਰ (SAE),ਇਹ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਈਵੀਐਸ ਅਤੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (ਪਥਵ) ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
J1772 ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
• ਏਸੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ:ਘਰ ਜਾਂ ਕੰਮ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਤੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ .ੁਕਵਾਂ.
• ਵਾਈਡ ਅਨੁਕੂਲਤਾ:ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਈਵੀ ਅਤੇ ਪਾਵਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਯੋਗੀ.
• ਘਰ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਵਰਤੋਂ:ਘਰੇਲੂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੈਟਅਪਾਂ ਅਤੇ ਪਬਲਿਕ ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਦੇ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰEnergy ਰਜਾ (ਡੋ), ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਜ਼ 2024 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ J1772 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਟੈਸਲਾ ਮਾਲਕ j17722 ਅਡੈਪਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜਨਤਕ ਏਸੀ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਜੇ 1772 ਤੇ ਨਿਸਾਨ ਲੀਵੀ ਅਤੇ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਬੋਲਟ ਈਵੀ ਮਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.
4. ਕਿਹੜੇ ਵਾਹਨ J1772 ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ?
ਬਹੁਤੇਈਵਅਤੇPhevsਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਲੈਸ ਹਨJ1772 ਕਨੈਕਟ, ਸਮੇਤ:
• ਟੈਸਲਾ ਮਾੱਡਲਾਂ (ਅਡੈਪਟਰ ਦੇ ਨਾਲ)
• ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ
• ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਬੋਲਟ ਈਵੀ
• ਟੋਯੋਟਾ ਪ੍ਰੀਸ ਪ੍ਰਾਈਮ (ਪੀਐਚਵ)
J1772 ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਿਆਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.
ਯੂ ਐਸ ਇਨਵਾਇਰਨਲ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਏਜੰਸੀ (ਈਪੀਏ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 2024 ਵਿੱਚ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਗਏ ਈਵਜ਼ ਦੇ 95% ਤੋਂ ਵੱਧ J1772. ਟੈਸਲਾ ਦੀ ਜੇ 1772 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਸ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਜਨਤਕ ਏਸੀ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਕੈਨੇਡਾ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜ ਨਿਸਾਨ ਦੇ ਲੀਫ ਅਤੇ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਬੋਲਟ ਈਵਲ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਜੇ 1772 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਅਸਾਨੀ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਨ.
5. ਸੀਸੀਐਸ ਅਤੇ ਜੇ 1772 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ
ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈਚਾਰਜਿੰਗ ਗਤੀ, ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਅਤੇ ਕੇਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਇਹ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਹਨ:
ਏ. ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਿਸਮ
ਸੀਸੀਐਸ: ਏਸੀ (ਪੱਧਰ 1 ਅਤੇ 2) ਅਤੇ ਡੀਸੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ (ਪੱਧਰ 3) ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਕ ਕੁਨੈਕਟਰ ਵਿਚ ਇਕ ਬਹੁਪੱਖੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਘੋਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.
J1772: ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ AC 1 (120V) ਅਤੇ ਪੱਧਰ 2 (240V) ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ actable ੁਕਵੇਂ AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਬੀ. ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਤੀ
ਸੀਸੀਐਸ: ਡੀ ਸੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਅਨੁਕੂਲ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ 20-40 ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ 80% ਚਾਰਜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ.
J1772: ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ; ਇੱਕ ਪੱਧਰ 2 ਚਾਰਜਰ 4-8 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਈਸਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸੀ. ਕੁਨੈਕਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਸੀਸੀਐਸ: J1772 ਏਸੀ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਦੋ ਵਾਧੂ ਡੀਸੀ ਪਿੰਨ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਜੇ 1772 ਕਨੈਕਟਰ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਡਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਪਰ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਤਾ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
J1772: ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਕੌਮਪੈਕਟ ਕੁਨੈਕਟਰ ਜੋ ਏਸੀ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਡੀ. ਅਨੁਕੂਲਤਾ
ਸੀਸੀਐਸ: ਏਸੀਐਮ ਅਤੇ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਈਵਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟਾਪਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਵਾਲੇ.
J1772: ਏਸੀ ਮਾਹਰ ਲਈ ਸਾਰੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਈਵੀ ਅਤੇ ਫਿਜਸ ਦੇ ਨਾਲ ਰਹਿਤ ਅਨੁਕੂਲ, ਘਰੇਲੂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਪਬਲਿਕ ਏਸੀ ਚਾਰਜਰਸ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਈ. ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
ਸੀਸੀਐਸ: ਜਾਣ 'ਤੇ ਘਰੇਲੂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼, ਈਸਾਂ ਲਈ suitable ੁਕਵਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
J1772: ਘਰ ਜਾਂ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ suited ੁਕਵਾਂ, ਰਾਤੋ-ਰਾਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜਾਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਜਿੱਥੇ ਗਤੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਕਾਰਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ.
Sae J1772 ਪਿੰਨਆ .ਟ
ਸੀਸੀਐਸ ਕੁਨੈਕਟਰ ਪਿੰਨਆਉਟਸ
6. ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ
ਸਿਰਫ ਜੇ 1772-ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ 1.ਕਨ ਸੀਸੀਐਸ ਚਾਰਜਰ ਵਰਤੇ ਜਾਣਗੇ?
ਨਹੀਂ, ਜੇ 1772-ਸਿਰਫ ਵਾਹਨ ਡੀਸੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਸੀਸੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਪਰ ਉਹ ਸੀਸੀਐਸ ਚਾਰਜਰਜ਼ ਤੇ ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
2.ਅਰ ਸੀਸੀ ਚਾਰਜਰ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ?
ਹਾਂ, ਸੀਸੀਐਸ ਚਾਰਜਰ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪਬਲਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈਟਵਰਕਸ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਆਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
3. ਟੇਸਲਾ ਵਾਹਨ ਸੀਸੀਐਸ ਜਾਂ ਜੇ1772 ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ?
ਟੇਸਲਾ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਅਡੈਪਟਰ ਨਾਲ J1772 ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਸੀਸੀਐਸ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.
4. ਕੀ ਇਹ ਤੇਜ਼ ਹੈ: ਸੀਸੀਐਸ ਜਾਂ ਜੇ 1772?
ਸੀਸੀਐਸ ਡੀਸੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜੇ 1772 ਦੇ AC ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
5.ਇਸ ਸੀਸੀਐਸ ਸਮਰੱਥਾ ਇਕ ਨਵਾਂ ਈਵੀ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ?
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੀਸੀ ਬਹੁਤ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਛੋਟੇ ਤਨਖਾਹਾਂ ਅਤੇ ਘਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੇ 11772 ਮਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
6. J1772 ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਕੀ ਹੈ?
J1772 ਚਾਰਜਰਸ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਲੈਵਲ 1 (120V, 1.4-1.9 KW) ਅਤੇ ਪੱਧਰ 2 (240v, 3.3-19.2 KW) ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ.
7. ਸੀਸੀ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ਕਤੀ ਕੀ ਹੈ?
ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਸੀਸੀਐਸ ਚਾਰਜਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 50 ਕਿਲੋਵਾ ਤੋਂ 350 ਕਿਲੋ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਪਾਵਰ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.
8. ਜੇ 14772 ਅਤੇ ਸੀਸੀਐਸ ਚਾਰਜਰਾਂ ਲਈ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕੀ ਹੈ?
J1772 ਚਾਰਜਰਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਲਗਭਗ 300-700 ਦੀ ਲਾਗਤ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੀਸੀਐਸ ਚਾਰਜਰਸ, ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹੋ, 1000ੈਂਡ 5000 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਾਗਤ.
9. ਮੰਗਕ ਸੀਸੀਐਸ ਅਤੇ ਜੇ 1772 ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੁਨੈਕਟਰ ਅਨੁਕੂਲ?
ਸੀਸੀਐਸ ਕਨੈਕਟਰ ਦਾ ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਭਾਗ J1772 ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਪਰ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਭਾਗ ਸਿਰਫ ਸੀਸੀਐਸ ਅਨੁਕੂਲ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
10.ਵਾਈਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਸ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਏਕਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ?
ਇਸ ਵੇਲੇ, ਸੀਸੀਐਸ ਅਤੇ ਚੈਡੀਮੋ ਗੁਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮਿਆਰ ਬਣ.
7. ਸੁਚੜ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਈਵੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਧਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸੀਸੀਐਸ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, j1772 ਆਪਣੀ ਵਿਆਪਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਘਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਪਸੰਦੀਦਾ ਮਿਆਰ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਜੋ ਅਕਸਰ ਲੰਬਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸੀਸੀਐਸ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ J1772 ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ Energy ਰਜਾ ਏਜੰਸੀ (ਆਈਈਏ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਈਵੀ ਦੀ ਮਾਲਕੀ 2030 ਤੱਕ 245 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ, ਸੀਸੀਐਸ ਅਤੇ ਜੇ 1772 ਪ੍ਰਬਲ ਸਟੈਂਡਰਸ ਵਜੋਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਯੂਰਪ ਨੇ ਇਸ ਦੇ ਸੀਸੀਐਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ 2025 ਤੱਕ ਵਧਾ ਕੇ 2025 ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯੂ.ਐੱਸ. Energy ਰਜਾ ਵਿਭਾਗ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜ (ਡੋ) ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ 177720% ਘਰੇਲੂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਨਵੀਂ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਕਮਿ community ਨਿਟੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣੇਗਾ.
ਪੋਸਟ ਦਾ ਸਮਾਂ: ਅਕਤੂਬਰ 31-2024