ਜਦੋਂ EV ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਅਕਸਰ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ EV ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਮਿੱਥਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਅਤੇ EV ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਸੰਬੰਧੀ ਤੱਥ ਦੇਣ ਲਈ ਹਾਂ।
ਈਵੀ ਅੱਗ ਦੇ ਅੰਕੜੇ
ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚਆਟੋਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸਈਜ਼ੈਡਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ, 2021 ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ (ਤੁਹਾਡੇ ਰਵਾਇਤੀ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨ) ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਨ। ਅਧਿਐਨ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ 100,000 ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ 1530 ਅੱਗਾਂ ਲੱਗੀਆਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ 100,000 ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ਼ 25 ਨੂੰ ਹੀ ਅੱਗ ਲੱਗੀ। ਇਹ ਖੋਜਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਈਵੀਜ਼ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪੈਟਰੋਲ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲੋਂ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹਨ।
ਇਹਨਾਂ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈਟੇਸਲਾ 2020 ਪ੍ਰਭਾਵ ਰਿਪੋਰਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਹਰ 205 ਮਿਲੀਅਨ ਮੀਲ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਇੱਕ ਟੇਸਲਾ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡੇਟਾ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ICE ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਰ 19 ਮਿਲੀਅਨ ਮੀਲ ਲਈ ਇੱਕ ਅੱਗ ਲੱਗੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਤੱਥਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਸਮਰਥਨ ਮਿਲਦਾ ਹੈਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਬਿਲਡਿੰਗ ਕੋਡ ਬੋਰਡ,ਅੱਜ ਤੱਕ ਈਵੀਜ਼ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਅੱਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੈ।
ਤਾਂ ਫਿਰ, ICE ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ EVs ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ? EV ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਬਹੁਤ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੀ ਵਧੀਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਲਾਭਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚੁਣਦੇ ਹਨ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੋ ਕਿ ਚੰਗਿਆੜੀ ਜਾਂ ਲਾਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਰਮੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉਹ ਅੱਗ ਜਾਂ ਧਮਾਕੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨ ਦਾ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜੋਖਮ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, EV ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅੱਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬੈਟਰੀਆਂ ਤਰਲ ਕੂਲੈਂਟ ਨਾਲ ਭਰੇ ਇੱਕ ਕੂਲਿੰਗ ਸ਼ਰਾਊਡ ਨਾਲ ਘਿਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ ਕੂਲੈਂਟ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, EV ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਫਾਇਰਵਾਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਕਲੱਸਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਉਪਾਅ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਰੈਸ਼ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ EV ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਕੱਟ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇਅ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੈਟਰੀ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹੇ, ਸਰਗਰਮ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਜਾਂ ਤਰਲ ਇਮਰਸ਼ਨ ਕੂਲਿੰਗ ਵਰਗੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਇਹ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਵੈਂਟ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦਬਾਅ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਈਵੀ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਵਰਤਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਅਤੇ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੱਧ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੀ ਈਵੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦੇਖਭਾਲ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਹਨ:
- ਗਰਮੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰੋ: ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਦੌਰਾਨ, ਆਪਣੀ ਈਵੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਜਾਂ ਗਰਮ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਗੈਰੇਜ ਜਾਂ ਠੰਢੇ ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
- ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੋ: ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਇਸਦੀ ਸਿਹਤ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ EVs ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ EV ਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 20% ਅਤੇ 80% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖੋ।
- ਤਿੱਖੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਉੱਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚੋ: ਟੋਏ ਜਾਂ ਤਿੱਖੇ ਪੱਥਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਜੋਖਮ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਆਪਣੀ EV ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਯੋਗ ਮਕੈਨਿਕ ਕੋਲ ਲੈ ਜਾਓ।
ਤੱਥਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝ ਕੇ ਅਤੇ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਵਰਤ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਮਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਕੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਜਾਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਹਨ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਸੰਕੋਚ ਨਾ ਕਰੋ:
ਈਮੇਲ:[ਈਮੇਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ]
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਸਤੰਬਰ-15-2023