ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (ਈਵੀਐਸ) ਅਕਸਰ ਗ਼ਲਤਫ਼ਹਿਮੀਆਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਈਵੀ ਅੱਗ ਦੇ ਜੋਖਮ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਈਸਿਜ਼ ਅੱਗ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਮਿਥਿਹਾਸਕ ਦੀਆਂ ਮਿਥਾਂ ਨੂੰ ਕਿਬਣਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਈਵੀ ਅੱਗ ਦੇ ਤੱਥ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਥੇ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.
ਈਵੀ ਅੱਗ ਦੇ ਅੰਕੜੇ
ਦੁਆਰਾ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਤਾਜ਼ਾ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚਆਟੋਇਨਿ in ਰੀਜ਼, ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ, ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਅਧਿਐਨ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਨੇ 100,000 ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ 1530 ਫਾਇਰ ਕੀਤੀ, ਜਦੋਂਕਿ 100,000 ਰੁਪਏ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗ ਗਈ. ਇਹ ਖੋਜਾਂ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਈਵੀਐਸ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੈਟਰੋਲ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲੋਂ ਅੱਗ ਫੜਨ ਦੀ ਘੱਟ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.
ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਹੋਰ ਵੀ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹਨਟੇਸਲਾ 2020 ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਹਰ 205 ਮਿਲੀਅਨ ਮੀਲ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਇੱਕ ਟੇਸਲਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਅੱਗ ਦੀ ਅੱਗ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੇ ਡੇਟਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਈਸ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹਰ 19 ਮਿਲੀਅਨ ਮੀਲ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਇਕ ਅੱਗ ਹੈ. ਇਸ ਤੱਥਾਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈਆਸਟਰੇਲੀਆਈ ਬਿਲਡਿੰਗ ਕੋਡ ਬੋਰਡ,ਏ ਈਐਕਸ ਦੇ ਗਲੋਬਲ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਅੱਗ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਘੱਟ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.
ਤਾਂ ਫਿਰ, ਆਈਸ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਅੱਗ ਨੂੰ ਫੜਨ ਦੀ ਘੱਟ ਸੰਭਾਵਨਾ ਕਿਉਂ ਹੈ? ਈਵੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਰਮਲ ਭਗੌਜ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਬਹੁਤ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉੱਤਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲਾਭਾਂ ਕਾਰਨ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪੈਟਰੋਲ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਚੰਗਿਆੜੀ ਜਾਂ ਅੱਗ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਅਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਗਰਮੀ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਉਹ ਅੱਗ ਜਾਂ ਧਮਾਕੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜੋਖਮ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਈਵੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅੱਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬੈਟਰੀਆਂ ਤਰਲ ਕੂਲੈਂਟ ਨਾਲ ਭਰੀ ਇਕ ਕੂਲਿੰਗ ਕੂਨੀਆਂ ਨਾਲ ਘਿਰੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਭਾਵੇਂ ਕੂਲੈਂਟ ਅਸਫਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਈਵੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਲੱਸਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਾਇਰਵਾਲਸ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਸੀਮਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਕ ਹੋਰ ਉਪਾਅ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇਕੱਲਤਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਕਰੈਸ਼ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਈਵੀ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਕੱਟਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਾਲਤਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਰਨਵੇਅ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੈਟਰੀ ਥਰਮਲ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਵਾ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਜਾਂ ਤਰਲ ਡੁੱਬਣ ਨੂੰ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ, ਦਬਾਅ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਗਾਸਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਕਿ ਈਐਸਐਸ ਨੂੰ ਅੱਗ ਦੇ ਘੱਟ ਖੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਲੈਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਅਤੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਅੱਗ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਤੁਹਾਡੇ ਈਵੀ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦੇਖਭਾਲ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਇਹ ਹਨ:
- ਗਰਮੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰੋ: ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਆਪਣੇ ਈਵੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਜਾਂ ਗਰਮ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚੋ. ਗੈਰੇਜ ਜਾਂ ਇੱਕ ਠੰਡਾ ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ.
- ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ: ਓਵਰਚਰਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਇਸਦੀ ਸਿਹਤ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਈਸ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ. ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਈਵੀ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਕਰੋ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੱ draind ਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 20% ਅਤੇ 80% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.
- ਤਿੱਖੀ ਵਸਤੂਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ: ਹੋਲੌਗਲ ਜਾਂ ਤਿੱਖੇ ਪੱਥਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵਿਧੀ ਲਈ ਆਪਣਾ ਈ-ਈਵਲ ਲਓ.
ਤੱਥਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਅਤੇ ਸਮਝਣ ਅਤੇ ਸਿਫ਼ਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਮੰਨ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਮਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲਓ, ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਇਕ ਉੱਚ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.
ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਜਾਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਹਨ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਸੰਕੋਚ ਨਾ ਕਰੋ:
ਈਮੇਲ:[ਈਮੇਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ]
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਸੇਪ -15-2023