• ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ_01
  • ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ_02

ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ: ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਆਰਓਆਈ

ਤੁਹਾਡਾ ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਫਲੀਟ ਆਧੁਨਿਕ ਵਪਾਰ ਦਾ ਦਿਲ ਹੈ। ਹਰ ਪੈਕੇਜ, ਹਰ ਸਟਾਪ, ਅਤੇ ਹਰ ਮਿੰਟ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕੌੜੀ ਸੱਚਾਈ ਖੋਜ ਲਈ ਹੈ: ਸਟੈਂਡਰਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਸਕਦੇ। ਤੰਗ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੇ ਦਬਾਅ, ਡਿਪੂ ਦੀ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਅਪਟਾਈਮ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਮੰਗ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਉੱਚ-ਦਾਅ ਵਾਲੇ ਸੰਸਾਰ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹੱਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਪੂਰੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਊਰਜਾ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਹੈ।

ਇਹ ਗਾਈਡ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਖਾਏਗੀ ਕਿ ਕਿਵੇਂ। ਅਸੀਂ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਤਿੰਨ ਥੰਮ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਾਂਗੇ: ਮਜ਼ਬੂਤ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸੌਫਟਵੇਅਰ, ਅਤੇ ਸਕੇਲੇਬਲ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਖਾਵਾਂਗੇ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਸਹੀ ਰਣਨੀਤੀਫਲੀਟਸ ਈਵੀ ਆਖਰੀ ਮੀਲ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗਕਾਰਜ ਸਿਰਫ਼ ਤੁਹਾਡੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਹੀ ਨਹੀਂ ਘਟਾਉਂਦੇ - ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਆਮਦਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੀ ਉੱਚ-ਦਾਅ ਵਾਲੀ ਦੁਨੀਆ

ਹਰ ਰੋਜ਼, ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਣਪਛਾਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ, ਬਦਲਦੇ ਰੂਟਾਂ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਰਨ ਦੇ ਭਾਰੀ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਪੂਰੇ ਕਾਰਜ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਕਾਰਕ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਵਾਹਨ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ।

ਪਿਟਨੀ ਬੋਵਜ਼ ਪਾਰਸਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਇੰਡੈਕਸ ਦੀ 2024 ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2027 ਤੱਕ ਗਲੋਬਲ ਪਾਰਸਲ ਵਾਲੀਅਮ 256 ਬਿਲੀਅਨ ਪਾਰਸਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸਫੋਟਕ ਵਾਧਾ ਡਿਲੀਵਰੀ ਫਲੀਟਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਵੈਨ ਬੰਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਰ ਦਰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਨ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਕਟ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਪੂਰੇ ਕਾਰਜ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਆਖਰੀ ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ EV ਚਾਰਜਿੰਗਰਣਨੀਤੀ ਸਮਝੌਤਾਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਆਖਰੀ ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ EV ਚਾਰਜਿੰਗ

ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਤਿੰਨ ਥੰਮ੍ਹ

ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ ਤਿੰਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੱਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਤੁਹਾਡੇ ਪੂਰੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

1. ਮਜ਼ਬੂਤ ਹਾਰਡਵੇਅਰ:ਮੰਗ ਵਾਲੇ ਡਿਪੂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਬਚਣ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਭੌਤਿਕ ਚਾਰਜਰ।

2. ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸਾਫਟਵੇਅਰ:ਦਿਮਾਗ ਜੋ ਪਾਵਰ, ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਡੇਟਾ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

3. ਸਕੇਲੇਬਲ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ:ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਈਟ ਦੇ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਦਬਾਏ ਬਿਨਾਂ ਹਰੇਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ।

ਆਓ ਆਪਾਂ ਹਰੇਕ ਥੰਮ੍ਹ 'ਤੇ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰੀਏ।

1: ਅਪਟਾਈਮ ਅਤੇ ਰਿਐਲਿਟੀ ਲਈ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਾਫਟਵੇਅਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਕ ਫਲੀਟ ਮੈਨੇਜਰ ਲਈ, ਭੌਤਿਕ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਡਾਡਿਪੂ ਚਾਰਜਿੰਗਵਾਤਾਵਰਣ ਔਖਾ ਹੈ—ਇਹ ਮੌਸਮ, ਅਚਾਨਕ ਟਕਰਾਅ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਚਾਰਜਰ ਇਸ ਹਕੀਕਤ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ।

ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਕੀ ਵੇਖਣਾ ਹੈਸਪਲਿਟ ਕਿਸਮ ਮਾਡਿਊਲਰ ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰਫਲੀਟਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਉਦਯੋਗਿਕ-ਗ੍ਰੇਡ ਟਿਕਾਊਤਾ

ਤੁਹਾਡੇ ਚਾਰਜਰ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ ਜੋ ਸਾਬਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਚਾਰਜਰ ਤੱਤਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

IP65 ਰੇਟਿੰਗ ਜਾਂ ਵੱਧ:ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਯੂਨਿਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੂੜ-ਰੋਧਕ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਜੈੱਟਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਾਹਰੀ ਜਾਂ ਅਰਧ-ਬਾਹਰੀ ਡਿਪੂਆਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

IK10 ਰੇਟਿੰਗ ਜਾਂ ਵੱਧ:ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਾ ਇੱਕ ਮਾਪ ਹੈ। IK10 ਰੇਟਿੰਗ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਘੇਰਾ 40 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਡਿੱਗੀ 5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਵਸਤੂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ—ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਗੱਡੀ ਜਾਂ ਡੌਲੀ ਨਾਲ ਗੰਭੀਰ ਟੱਕਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।

ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼

ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਪਟਾਈਮ ਲਈ ਮਾਡਯੂਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਜਦੋਂ ਚਾਰਜਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਰਵਾਇਤੀ "ਮੋਨੋਲਿਥਿਕ" ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਪੂਰੀ ਯੂਨਿਟ ਔਫਲਾਈਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲਈਫਲੀਟਸ ਈਵੀ ਆਖਰੀ ਮੀਲ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਇਹ ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਹੈ।

ਆਧੁਨਿਕ ਫਲੀਟ ਚਾਰਜਰ ਇੱਕ ਮਾਡਿਊਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਛੋਟੇ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਮੋਡੀਊਲ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ:

1. ਚਾਰਜਰ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

2. ਇੱਕ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ 10 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦੇ ਅਸਫਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਸੰਕਟ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ, ਦਸ ਮਿੰਟ ਦੀ ਅਸੁਵਿਧਾ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਫਲੀਟ ਅਪਟਾਈਮ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ।

ਸੰਖੇਪ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਕੇਬਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ

ਡਿਪੂ ਸਪੇਸ ਕੀਮਤੀ ਹੈ। ਭਾਰੀ ਚਾਰਜਰ ਭੀੜ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

ਛੋਟਾ ਪੈਰਾਂ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ:ਛੋਟੇ ਬੇਸ ਵਾਲੇ ਚਾਰਜਰ ਘੱਟ ਕੀਮਤੀ ਫਰਸ਼ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।

ਕੇਬਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ:ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਯੋਗ ਜਾਂ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੇਬਲ ਸਿਸਟਮ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਫਰਸ਼ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਫਸਣ ਦੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

2: ਸਮਾਰਟ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਲੇਅਰ

ਜੇਕਰ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਦਿਮਾਗ ਹੈ। ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੰਮਕਾਜ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਕਿਐਲਿੰਕਪਾਵਰਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ "ਓਪਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ" ਦਰਸ਼ਨ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਚਾਰਜਰ ਓਪਨ ਚਾਰਜ ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ (OCPP) ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਭਾਵ ਉਹ ਸੈਂਕੜੇ ਮੋਹਰੀ ਨਾਲ ਸਹਿਜੇ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਫਲੀਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਾਫਟਵੇਅਰਪ੍ਰਦਾਤਾ।

ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਚੁਣਨ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ:

ਸਮਾਰਟ ਲੋਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ:ਸਾਰੇ ਜੁੜੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਿਜਲੀ ਵੰਡਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੋਈ ਸਰਕਟ ਓਵਰਲੋਡ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਤੁਸੀਂ ਮਹਿੰਗੇ ਗਰਿੱਡ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਆਪਣੇ ਪੂਰੇ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ-ਅਧਾਰਤ ਚਾਰਜਿੰਗ:ਵਾਹਨ ਦੀ ਚਾਰਜ ਸਥਿਤੀ (SoC) ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਅਗਲੇ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਰੂਟ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਫਲੀਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਰਿਮੋਟ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ:ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਨੂੰ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ, ਦੂਰੋਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

3: ਸਕੇਲੇਬਲ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ

ਤੁਹਾਡਾ ਡਿਪੂ ਸ਼ਾਇਦ ਈਵੀ ਦੇ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਤੁਹਾਡੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇਫਲੀਟ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤਕੰਟਰੋਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਮਾਰਟ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰੱਥ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ:

ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਛੱਤਾਂ ਸੈੱਟ ਕਰੋ:ਆਪਣੀ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਡਿਮਾਂਡ ਚਾਰਜ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਪੀਕ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਡੇ ਚਾਰਜਰ ਕੁੱਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰੋ।

ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿਓ:ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਵੇਰ ਦੇ ਰੂਟਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਚਾਰਜ ਪਹਿਲਾਂ ਲਿਆ ਜਾਵੇ।

ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੈਸ਼ਨ:ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਇੱਕੋ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸਿਸਟਮ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰਾਤ ਭਰ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਵਰ ਡ੍ਰਾਅ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਤੀ ਇਹ ਰਣਨੀਤਕ ਪਹੁੰਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਿਪੂਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ ਬਿਜਲੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਈਵੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਕੇਸ ਸਟੱਡੀ: "ਰੈਪਿਡ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ" ਨੇ 99.8% ਅਪਟਾਈਮ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ

ਚੁਣੌਤੀ:ਰੈਪਿਡ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ, ਇੱਕ ਖੇਤਰੀ ਪਾਰਸਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸੇਵਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 80 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਨਾਂ ਹਨ, ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ ਕਿ ਹਰ ਵਾਹਨ ਸਵੇਰੇ 5 ਵਜੇ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਵੇ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡਿਪੂ ਦੀ ਸੀਮਤ ਪਾਵਰ ਸਮਰੱਥਾ ਸਿਰਫ 600kW ਸੀ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ।

ਹੱਲ:ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਕੀਤੀਐਲਿੰਕਪਾਵਰਇੱਕ ਨੂੰ ਤੈਨਾਤ ਕਰਨ ਲਈਡਿਪੂ ਚਾਰਜਿੰਗਸਾਡੇ 40 ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਾਲਾ ਹੱਲਸਪਲਿਟ ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ, ਇੱਕ OCPP-ਅਨੁਕੂਲ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ।

ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ:ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਸਾਡੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੀਆਂ ਦੋ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਸੀ:

1. ਮਾਡਿਊਲੈਰਿਟੀ:ਪਹਿਲੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤਿੰਨ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਪਾਵਰ ਮਾਡਿਊਲ ਸੇਵਾ ਲਈ ਫਲੈਗ ਕੀਤੇ ਗਏ। ਇੱਕ ਚਾਰਜਰ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਬੰਦ ਰਹਿਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਨੇ 10 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚ ਦੌਰਾਨ ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੂਟ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਵੀ ਦੇਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ।

2. ਕੁਸ਼ਲਤਾ:ਸਾਡੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੀ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ (96%+) ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਕੁੱਲ ਊਰਜਾ ਬਿੱਲ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਨਤੀਜਾ:ਇਹ ਸਾਰਣੀ ਇੱਕ ਸੱਚੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਸਿਰੇ ਦੇ ਹੱਲ ਦੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਸਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ
ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਪਟਾਈਮ 85% (ਅਕਸਰ ਨੁਕਸ) 99.8%
ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰਵਾਨਗੀਆਂ 92% 100%
ਰਾਤੋ-ਰਾਤ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ~$15,000 / ਮਹੀਨਾ ~$11,500 / ਮਹੀਨਾ (23% ਬੱਚਤ)
ਸੇਵਾ ਕਾਲਾਂ 10-12 ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ 1 ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ (ਰੋਕਥਾਮ)

ਬਾਲਣ ਬੱਚਤ ਤੋਂ ਪਰੇ: ਤੁਹਾਡਾ ਸੱਚਾ ROI

ਤੁਹਾਡੇ 'ਤੇ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨਾਫਲੀਟਸ ਈਵੀ ਆਖਰੀ ਮੀਲ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗਨਿਵੇਸ਼ ਸਿਰਫ਼ ਗੈਸੋਲੀਨ ਬਨਾਮ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੈ। ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ (TCO) ਅਸਲ ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤੁਹਾਡੇਈਵੀ ਫਲੀਟ ਟੀ.ਸੀ.ਓ.ਦੁਆਰਾ:

ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਪਟਾਈਮ:ਹਰ ਘੰਟੇ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਸੜਕ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮਦਨ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਜਿੱਤ ਹੈ।

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਘਟਾਉਣਾ:ਸਾਡਾ ਮਾਡਿਊਲਰ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸੇਵਾ ਕਾਲਾਂ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਊਰਜਾ ਬਿੱਲ ਘਟਾਉਣਾ:ਸਮਾਰਟ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪੀਕ ਡਿਮਾਂਡ ਚਾਰਜ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ।

ਕਿਰਤ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ:ਡਰਾਈਵਰ ਬਸ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਬਾਕੀ ਸਿਸਟਮ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ।

ਨਮੂਨਾ ਓਪੈਕਸ ਤੁਲਨਾ: ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਹਨ, ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ

ਲਾਗਤ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਆਮ ਡੀਜ਼ਲ ਵੈਨ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਨ
ਬਾਲਣ / ਊਰਜਾ $7,500 $2,200
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ $2,000 $800
ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਲਾਗਤ (ਅਨੁਮਾਨਿਤ) $1,200 $150
ਕੁੱਲ ਸਾਲਾਨਾ ਓਪੈਕਸ $10,700 $3,150 (70% ਬੱਚਤ)

ਨੋਟ: ਅੰਕੜੇ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਊਰਜਾ ਕੀਮਤਾਂ, ਵਾਹਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਤੁਹਾਡਾ ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਦਾ ਬੇੜਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੌਕਾ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਨਾ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ, ਅਤੇ ਸਕੇਲੇਬਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਆਪਣੀ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁੱਕ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਗੈਰ-ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਚਾਰਜਰਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਬਿੱਲਾਂ ਨਾਲ ਲੜਨਾ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਇਹ ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਂਗ ਹੀ ਮਿਹਨਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਕਿਸੇ ਮਾਹਰ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰੋ:ਆਪਣੇ ਡਿਪੂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡੀ ਫਲੀਟ ਸਲਿਊਸ਼ਨ ਟੀਮ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੁਫ਼ਤ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੇ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਦਾ ਸਮਾਂ ਤਹਿ ਕਰੋ।

ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰੋਤ

ਪਿਟਨੀ ਬੋਵਸ ਪਾਰਸਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਇੰਡੈਕਸ:ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਸਾਈਟਾਂ ਅਕਸਰ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਸਥਿਰ ਲਿੰਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਨਿਊਜ਼ਰੂਮ ਹੈ ਜਿੱਥੇ "ਪਾਰਸਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਇੰਡੈਕਸ" ਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਨਵੀਨਤਮ ਰਿਪੋਰਟ ਇੱਥੇ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਲਿੰਕ: https://www.pitneybowes.com/us/newsroom.html

ਕੈਲਸਟਾਰਟ - ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਰਿਪੋਰਟਾਂ:ਹੋਮਪੇਜ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਹ ਲਿੰਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ "ਸਰੋਤ" ਭਾਗ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਸਾਫ਼ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ, ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਲਿੰਕ: https://calstart.org/resources/

NREL (ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ) - ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਖੋਜ:ਇਹ NREL ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਖੋਜ ਲਈ ਮੁੱਖ ਪੋਰਟਲ ਹੈ। "ਫਲੀਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ" ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਲਿੰਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸਥਿਰ ਐਂਟਰੀ ਪੁਆਇੰਟ ਹੈ।

ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਲਿੰਕ: https://www.nrel.gov/transportation/index.html


ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੂਨ-25-2025