ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਖਰਕਾਰ ਇਹ ਮਿਲ ਗਿਆ: ਲਾਟ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਰ। ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਉੱਪਰ ਖਿੱਚਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਚਾਰਜ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ, ਠੀਕ ਹੈ?
ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਲੱਖਾਂ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਆਉਣ ਨਾਲ, ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਅਸਤ ਹੁੰਦੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। "ਅਣਲਿਖਤ ਨਿਯਮਾਂ" ਨੂੰ ਜਾਣਨਾਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰਹੁਣ ਸਿਰਫ਼ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇ, ਤਣਾਅ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਗਾਈਡ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਲਈ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਨਿਮਰਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ 10 ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਾਂਗੇ, ਅਤੇ, ਓਨਾ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਾਂਗੇ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਮਿਲਦੇ ਹੋ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸੁਨਹਿਰੀ ਨਿਯਮ: ਚਾਰਜ ਕਰੋ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧੋ
ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਗੱਲ ਯਾਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਓ: ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪਾਟ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਹੈ, ਨਿੱਜੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਪੇਸ ਨਹੀਂ।
ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਅਗਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਚਾਰਜ ਕਰ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਹੀ ਕੰਮ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹਿਲਾਓ, ਅਗਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਚਾਰਜਰ ਖਾਲੀ ਕਰੋ। ਇਸ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ ਸਾਰੇ ਭਲੇ ਦੀ ਨੀਂਹ ਹੈ।ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ.
ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਦੇ 10 ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਿਯਮ
ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ EV ਭਾਈਚਾਰੇ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸਾਂ ਵਜੋਂ ਸੋਚੋ। ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਦਿਨ ਬਿਤਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ।
1. ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਨਾ ਕਰੋ (ਕਦੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਥਾਂ 'ਤੇ "ਆਈਸ" ਨਾ ਲਗਾਓ)
ਇਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਮੁੱਖ ਪਾਪ ਹੈ। "ICEing" (ਇੰਟਰਨਲ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਤੋਂ) ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਾਰ EVs ਲਈ ਰਾਖਵੀਂ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਨਿਯਮ EVs 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ! ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਨਾ ਕਰੋ। ਇਹ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਸਰੋਤ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
2. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੂਰੀ ਕਰ ਲਓ, ਤਾਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾਓ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ Electrify America, ਹੁਣ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਫੀਸ ਲੈਂਦੇ ਹਨ—ਪ੍ਰਤੀ-ਮਿੰਟ ਜੁਰਮਾਨੇ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨ ਦੇ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਐਪ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਫ਼ੋਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੂਚਨਾ ਸੈੱਟ ਕਰੋ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਸੈਸ਼ਨ ਲਗਭਗ ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਇਹ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਪਣੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਿਲਾਓ।
3. ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਤੇਜ਼ ਰੁਕਣ ਲਈ ਹਨ: 80% ਨਿਯਮ
ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਈਵੀ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਮੈਰਾਥਨ ਦੌੜਾਕ ਹਨ, ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰਾਂ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਗ ਵਾਲੇ ਵੀ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਨਿਯਮ ਸਿਰਫ 80% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਕਿਉਂ? ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ EV ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲਗਭਗ 80% ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਮਰੀਕੀ ਊਰਜਾ ਵਿਭਾਗ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਖਰੀ 20% ਪਹਿਲੇ 80% ਜਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। 80% 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਵਰਤਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦੂਜਿਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਖਾਲੀ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ।
4. ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਰ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਮ ਹਨ ਅਤੇ ਕੰਮ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ, ਹੋਟਲਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਸੈਂਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਈ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦਿਨ ਭਰ ਕੰਮ 'ਤੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 100% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਾਂਝਾਕਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵੀ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਭਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਣਾ ਚੰਗਾ ਅਭਿਆਸ ਹੈ।
5. ਕਦੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਹੋਰ EV ਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਨਾ ਕਰੋ... ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਤਮ ਨਾ ਹੋ ਜਾਵੇ।
ਸੈਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗੱਲ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਅਪਵਾਦ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ EVs ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਪੋਰਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਸੂਚਕ ਲਾਈਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਰੰਗ ਬਦਲਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਕਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ 'ਤੇ ਝਪਕਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਾਰ 100% ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਕਿਤੇ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਈ ਵਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਵਧਾਨੀ ਅਤੇ ਦਿਆਲਤਾ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧੋ।
6. ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਰੱਖੋ
ਇਹ ਸੌਖਾ ਹੈ: ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਉਸ ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਛੱਡੋ ਜਿੰਨਾ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਲੱਭਿਆ ਸੀ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਪੇਟੋ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਹੋਲਸਟਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਰੱਖੋ। ਇਹ ਭਾਰੀ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਬਣਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਛੱਪੜ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਣ ਜਾਂ ਡਿੱਗਣ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
7. ਸੰਚਾਰ ਮੁੱਖ ਹੈ: ਇੱਕ ਨੋਟ ਛੱਡੋ
ਤੁਸੀਂ ਚੰਗੇ ਸੰਚਾਰ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵੀ ਟਕਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਦੱਸਣ ਲਈ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਟੈਗ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਨੋਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:
• ਟੈਕਸਟ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਫ਼ੋਨ ਨੰਬਰ।
•ਤੁਹਾਡਾ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਰਵਾਨਗੀ ਸਮਾਂ।
• ਚਾਰਜ ਲੈਵਲ ਜਿਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਟੀਚਾ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹੋ।
ਇਹ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਇਸ਼ਾਰਾ ਸੋਚ-ਸਮਝ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਐਪਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿਪਲੱਗਸ਼ੇਅਰਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ "ਚੈੱਕ ਇਨ" ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੈ।
8. ਸਟੇਸ਼ਨ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਯਮਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ
ਸਾਰੇ ਚਾਰਜਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ। ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਲੱਗੇ ਸਾਈਨ ਪੜ੍ਹੋ। ਕੀ ਕੋਈ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਹੈ? ਕੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਰਾਖਵੀਂ ਹੈ? ਕੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਕੋਈ ਫੀਸ ਹੈ? ਇਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣਨਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਿਕਟ ਜਾਂ ਟੋਇੰਗ ਫੀਸ ਤੋਂ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
9. ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਜਾਣੋ
ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਸੂਖਮ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਸਿਰਫ਼ 50kW 'ਤੇ ਹੀ ਪਾਵਰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ 350kW ਦਾ ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੇਕਰ 50kW ਜਾਂ 150kW ਸਟੇਸ਼ਨ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਇੱਕ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ (ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਗ ਵਾਲੇ) ਚਾਰਜਰ ਉਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
10. ਧੀਰਜਵਾਨ ਅਤੇ ਦਿਆਲੂ ਬਣੋ
ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਜੇ ਵੀ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੁੱਟੇ ਚਾਰਜਰ, ਲੰਬੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਜੋ EV ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ AAA ਤੋਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਧੀਰਜ ਅਤੇ ਦੋਸਤਾਨਾ ਰਵੱਈਆ ਬਹੁਤ ਮਦਦਗਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਕੋਈ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਤੁਰੰਤ ਹਵਾਲਾ: ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਨਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੰਮ
| ਕਰੋ | ਕੀ ਨਹੀਂ |
| ✅ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੁੰਦੇ ਹੀ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾਓ। | ❌ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਨਾ ਪਾਰਕ ਕਰੋ। |
| ✅ ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰਾਂ 'ਤੇ 80% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰੋ। | ❌ 100% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ। |
| ✅ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਓ ਤਾਂ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਪੇਟੋ। | ❌ ਦੂਜੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਾ ਖੋਲੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਾ ਹੋਵੇ ਕਿ ਇਹ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। |
| ✅ ਇੱਕ ਨੋਟ ਛੱਡੋ ਜਾਂ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਐਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। | ❌ ਇਹ ਨਾ ਮੰਨੋ ਕਿ ਹਰੇਕ ਚਾਰਜਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਹੈ। |
| ✅ ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸਬਰ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਮਦਦਗਾਰ ਬਣੋ। | ❌ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਅ ਵਿੱਚ ਨਾ ਪਓ। |
ਜਦੋਂ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗਾਈਡ
ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਅੱਧੀ ਲੜਾਈ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਦ੍ਰਿਸ਼ 1: ਇੱਕ ਗੈਸ ਕਾਰ (ਜਾਂ ਇੱਕ ਨਾਨ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਈਵੀ) ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਰੋਕ ਰਹੀ ਹੈ।
ਇਹ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਹੈ, ਪਰ ਸਿੱਧਾ ਟਕਰਾਅ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
- ਮੈਂ ਕੀ ਕਰਾਂ:ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਮੈਨੇਜਰ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਨਫੋਰਸਮੈਂਟ ਸਾਈਨ ਜਾਂ ਸੰਪਰਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਖੋ। ਉਹ ਹੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਟਿਕਟ ਦੇਣ ਜਾਂ ਖਿੱਚਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਸਬੂਤ ਵਜੋਂ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਖਿੱਚੋ। ਗੁੱਸੇ ਵਾਲਾ ਨੋਟ ਨਾ ਛੱਡੋ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਸੰਪਰਕ ਨਾ ਕਰੋ।
ਦ੍ਰਿਸ਼ 2: ਇੱਕ EV ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੈ ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਪਲੱਗ ਇਨ ਹੈ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਈ ਬਾਹਰ ਕੈਂਪਿੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
- ਮੈਂ ਕੀ ਕਰਾਂ:ਪਹਿਲਾਂ, ਫ਼ੋਨ ਨੰਬਰ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਨੋਟ ਜਾਂ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਟੈਗ ਲੱਭੋ। ਇੱਕ ਨਿਮਰਤਾ ਭਰਿਆ ਟੈਕਸਟ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਨੋਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਰਜਪੁਆਇੰਟ ਵਰਗੀਆਂ ਕੁਝ ਐਪਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਰਚੁਅਲ ਵੇਟਲਿਸਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨਗੀਆਂ ਕਿ ਕੋਈ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਆਖਰੀ ਉਪਾਅ ਵਜੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਲਈ ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਤਿਆਰ ਰਹੋ ਕਿ ਉਹ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਣਗੇ।
ਦ੍ਰਿਸ਼ 3: ਚਾਰਜਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਸਭ ਕੁਝ ਅਜ਼ਮਾ ਲਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਖਰਾਬ ਹੈ।
- ਮੈਂ ਕੀ ਕਰਾਂ:ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨੈੱਟਵਰਕ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਐਪ ਜਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਫ਼ੋਨ ਨੰਬਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕਰੋ। ਫਿਰ, ਭਾਈਚਾਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਹਿਸਾਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰੋਪਲੱਗਸ਼ੇਅਰ. ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਕੰਮ ਅਗਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਚੰਗਾ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ EV ਭਾਈਚਾਰਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਚੰਗਾਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਵਿਚਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਵਿਚਾਰਸ਼ੀਲ ਬਣੋ। ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝੇ, ਕੀਮਤੀ ਸਰੋਤਾਂ ਵਜੋਂ ਮੰਨ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਤੇਜ਼, ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤਣਾਅਪੂਰਨ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲੀ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਯਾਤਰਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਇਕੱਠੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਦਿਆਲਤਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗੀ ਕਿ ਅੱਗੇ ਦਾ ਰਸਤਾ ਸੁਚਾਰੂ ਹੋਵੇ।
ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰੋਤ
1. ਅਮਰੀਕੀ ਊਰਜਾ ਵਿਭਾਗ (AFDC):ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸਾਂ ਬਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ।
ਲਿੰਕ: https://afdc.energy.gov/fuels/electricity_charging_public.html
2. ਪਲੱਗਸ਼ੇਅਰ:ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਐਪ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਪਭੋਗਤਾ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਿਹਤ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੁਲਾਈ-02-2025