ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਮੰਗ ਵਧਾਉਣ ਲਈ

2022 ਵਿਚ, ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਲੋਬਲ ਵਿਕਰੀ 622% ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 5.4% ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ, ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. 2022 ਦੇ ਅੰਤ ਤਕ, ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 25 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗੀ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸੰਖਿਆ ਦਾ 1.7% ਹੈ. ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਪਬਲਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ 9: 1 ਹੈ.

2022 ਵਿਚ, ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 15% ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ 2.602 ਮਿਲੀਅਨ ਹੈ. ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ 95 ਗ੍ਰਾਮ / ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਮਿਆਰ 55% ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 42.75 ਗ੍ਰਾਮ / ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ' ਤੇ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. 2035 ਤਕ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 100% ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ energy ਰਜਾ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਮੈਰੀਕਨ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ. 2022 ਵਿਚ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਾਲੀਅਮ 992,000 ਹੈ ਅਤੇ 2026 ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਾਧੇ ਦੀ ਦਰ ਵਿਚ 2030 ਤਕ ਵਧਿਆ ਹੈ. "ਮਹਿੰਗਾਈ ਕਮੀ ਦਾ ਕੰਮ". (ਇਰਾ ਐਕਟ) 2023 ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. 2023 ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੋਏ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਇਹ ਪ੍ਰਸਤਾਵਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਪਾਵਾਂ ਲਈ 200,000 ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਆਈਆਰਏ ਦੇ ਬਿੱਲ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਮਰੀਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਉਤੇਜਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਇਸ ਸਮੇਂ, 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਕਰੂਜ਼ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਹਨ. ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕਰੂਜ਼ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਧਿਆਤਮਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪੱਧਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਧਣਗੀਆਂ.