ਇਹ ਪੇਪਰ ISO15118, ਵਰਜ਼ਨ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਸੀਸੀਐਸ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਪਰਾਸ਼ਨ, ਸੀਸੀਐਸ ਇੰਟਰਫੇਸ, ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ, ਸਮਾਰਿਟੀ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਮਿਆਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.
I. ISO15118 ਦੀ ਜਾਣ ਪਛਾਣ
1, ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
ਸਟੈਂਡਰਡਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ (ਆਈਐਕਸ-ਆਈਸੋ) ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਗਠਨ ISO 15118-20 ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ISO 15118-20 ਵਾਇਰਲੈਸ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ (ਡਬਲਯੂਪੀਟੀ) ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਲਈ ISO 15118-2-2 ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ (ਬੀਪੀਟੀ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕਰੇ ਕੀਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ (ACDS) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
2. ਵਰਜਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਜਾਣ ਪਛਾਣ
(1) ISO 15118-1.0 ਸੰਸਕਰਣ
15118-1 ਆਮ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ
ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਬਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ISO 15118 ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਕਾਰਜ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੇ ਹਨ
15118-2 ਕਾਰਜ ਪਰਤ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਬਾਰੇ ਹੈ.
ਮੇਖਾਂ, ਸੰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਅਤੇ ਰਾਜ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲੇਅਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨੈਟਵਰਕ ਲੇਅਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
15118-3 ਪਾਵਰ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ 15118-3 ਲਿੰਕ ਲੇਖਾ ਪਹਿਲੂ.
15118-4- ਸੰਬੰਧਿਤ
15118-5 ਟ੍ਰਿਫਿਕਰ ਪਰਤ
15118-8 ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਪਹਿਲੂ
15118-9 ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਸਰੀਰਕ ਪਰਤ ਗੁਣ
(2) ISO 15118-20 ਸੰਸਕਰਣ
ਆਈਐਸਓ 15118-20 ਕੋਲ ਪਲੱਗ-ਐਂਡ-ਪਲੇ ਫੰਕਸ਼ਨਲਿਟੀ ਹੈ, ਪਲੱਸ ਸਹਾਇਤਾ ਜੋ ਵਾਇਰਲੈਸ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ (ਡਬਲਯੂਪੀਟੀ) ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਖੁਦ-ਪਛਾਣਲ ਸ਼ਕਤੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ (ਏ.ਸੀ.ਟੀ.) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸੀਸੀਐਸ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨਾਲ ਜਾਣ ਪਛਾਣ
ਯੂਰਪੀਅਨ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆਈ ਈਵੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਉਭਾਰ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਈਵੀ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਮਸਲਿਆਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਮਸਲਿਆਂ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਤਾਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਏਸੀਆਈਏ) ਨੇ ਸੀਸੀਐਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਅੱਗੇ ਰੱਖੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਕ-ਬਾਈ-ਬਾਈ ਈ-ਬਰਾਈਡ ਸਿਸਟਮ ਤੇ ਏਕੀ ਅਤੇ ਡੀਸੀ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਕਨੈਕਟਰ ਦਾ ਭੌਤਿਕ ਇੰਟਰਫੇਸ ਇੰਟੀਗਰੇਟ AC ਅਤੇ DC ਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਸਾਕਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਿੰਨ ਚਾਰਜਿੰਗ in ੰਗਾਂ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ: ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਏ.ਸੀ. ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ. ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
1, ਇੰਟਰਫੇਸ ਜਾਣ ਪਛਾਣ
ਈਵੀ (ਬਿਜਲੀ ਵਾਹਨ) ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ
ਕੁਨੈਕਟਰ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਈਵਸ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ
2, ਸੀਸੀਐਸ 1 ਕਨੈਕਟਰ
ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਰੇਲੂ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਸਿਰਫ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿਚ 1 ਪਲੱਗਸ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦਾ ਹਾਵੀ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
3, ਸੀਸੀਐਸ 2 ਪੋਰਟ ਦੀ ਜਾਣ ਪਛਾਣ
ਟਾਈਪ 2 ਪੋਰਟ ਸਿੰਗਲ-ਪੜਾਅ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਟਾਈਮ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਟਾਈਪ -2 ਸੀਸੀਐਸ ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਨ ਪਲੱਗ. ਕਾਰ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟਿੰਗ ਪੋਰਨਿੰਗ ਇੱਕ ਏਸੀ ਭਾਗ (ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਡੀਸੀ ਪੋਰਟ (ਦੋ ਸੰਘਣੇ ਕੁਨੈਕਟਰਾਂ ਵਾਲਾ ਹੇਠਲਾ ਹਿੱਸਾ) ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਏਸੀ ਅਤੇ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (ਈਵੀ) ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ (ਈਵਜ਼) ਨਿਯੰਤਰਣ ਪਾਇਲਟ (ਸੀ ਪੀ) ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੁਆਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਸੀ ਪੀ - ਕੰਟਰੋਲ ਪਾਇਲਟ ਇੰਟਰਫੇਸ ਇੱਕ ਐਨਾਲਾਗ ਸਿਗਨਲ ਤੇ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਕੈਰੀਅਰ (ਪੀ ਐਲ ਸੀ) ਦੇ ਭੋਜਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਰੇਖਾ (ਪੀ ਐਲ ਸੀ) ਬ੍ਰਾ et ਜ਼ਿਣ ਤੋਂ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਪੀਪੀ - ਪ੍ਰਾਚੋਜਿਤ ਪਾਇਲਟ (ਪੰਡਲ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ (ਈਵੀ) ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਵਧ ਸਕਦੀ ਜਦੋਂ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ.
ਪੀਈ - ਲਾਭਕਾਰੀ ਧਰਤੀ, ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਆਧਾਰਿਤ ਲੀਡ ਹੈ.
ਕਈ ਹੋਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ: ਨਿਰਪੱਖ (ਐਨ) ਵਾਇਰ, ਐਲ 1 (ਏ.ਸੀ. ਸਿੰਗਲ ਪੜਾਅ), ਐਲ 2, ਐਲ 3 (ਏਸੀ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ); ਡੀ ਸੀ +, ਡੀਸੀ- (ਡਾਇਰੈਕਟ ਮੌਜੂਦਾ).
III. ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਜਾਣ ਪਛਾਣ
ISO 15118 ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਕਲਾਇੰਟ-ਸਰਵਰ ਮਾਡਲ ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਈਸੀਸੀਏਸੀ ਬੇਨਤੀ ਸੰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜਦਾ ਹੈ (ਇਹਨਾਂ ਸੁਨੇਹਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਿਛੋਕੜ "Req" ਹੈ). ਸੀ.ਐਲ.ਸੀ. ਨੂੰ ਅਨੁਸਾਰੀ ਬੇਨਤੀ ਸੰਦੇਸ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਟਾਈਮਆਉਟ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੈਕਿੰਡ ਤੋਂ ਜਵਾਬ ਸੰਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸੈਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਸੈਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
(1) ਫਲੋਚਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ
(2) ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
(3) ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ISO 15118 ਅਮੀਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਡਿਜੀਟਲ ਇਨਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ, ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ, ਅਧਿਕਾਰ, ਰਵਾਨਗੀ, ਰਵਾਨਗੀ, ਰਵਾਨਗੀ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਜਦੋਂ 5% ਡਿ duty ਟੀ ਚੱਕਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੀਡਬਲਯੂਐਮ ਸਿਗਨਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਦੇ ਸੀ ਪੀ ਪਿੰਨ ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ISO 15118 ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
3, ਕੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ
(1) ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਚਾਰਜਿੰਗ
ਸਮਾਰਟ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ, ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਈਵੀ, ਚਾਰਜਰ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਓਪਰੇਟਰ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਇਰ ਜਾਂ ਸਹੂਲਤ ਕੰਪਨੀ ਵਿਚ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਡਾਟਾ ਸੰਚਾਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੀਆਂ ਧਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਐਡਵਾਂਸਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਐਡਵਾਂਸਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਿਲ ਵਿਚ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਈਵੀ ਹੱਲ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਡੇਟਾ ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
1) ਸਮਾਰਟ Energy ਰਜਾ ਟਿ .ਬ; ਇਹ ਗਰਿੱਡ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ 'ਤੇ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
2) ਈਵਜ਼ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ; ਚਾਰਜ ਕਰ ਰਹੇ ਇਸ ਨੂੰ ਈਵੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
3) ਰਿਮੋਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ; ਇਹ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵੈੱਬ-ਅਧਾਰਤ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਜਾਂ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
4) ਐਡਵਾਂਸਡ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ v2g, ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਆਈਐਸਓ 15118 ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਇਕ ਹੋਰ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਖੁਦ (ਈਵੀ). ਜਦੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਟੁਕੜਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਸੇਵਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸੀਐਸਐਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪ ਹਨ:
ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ energy ਰਜਾ (EMSP ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ energy ਰਜਾ) ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬੈਕ-ਐਂਡ ਏਕੀਕਰਣ ਤੱਕ ਭੇਜ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇਸ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਸ
(2) ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਗਰਿੱਡ
ਸਮਾਰਟ ਈਵੀ ਚਾਰਜ ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇਕ ਘਰ, ਇਮਾਰਤ ਜਾਂ ਜਨਤਕ ਖੇਤਰ ਦੀ energy ਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਇੱਕ ਦਿੱਤੇ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਕਿੰਨੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੀਮਿਤ ਹੈ.
3) ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਚਾਰਜ
ISO 15118 ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ.
ਲਿੰਕ ਪਾਵਰ ISO 15118-ਅਨੁਕੂਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਕੁਨੈਕਟਰ ਨਾਲ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਈਵੀ ਉਦਯੋਗ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨਵਾਂ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਕਸਤ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਨਵੇਂ ਮਾਪਦੰਡ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਜੋ ਕਿ ਈਵੀ ਅਤੇ ਈਵਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਅੰਤਰਕਾਰਤਾ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ISO 15118-20 ਮਾਨਕ ਨੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਬਿਲਿੰਗ, ਇਨਕ੍ਰਿਪਟਡ ਸੰਚਾਰ, ਲੋਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਉਹ ਈਵੀਜ਼ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣਗੇ.
ਨਵਾਂ ਲਿੰਕਪਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਸ ਆਈਐਸਓ 15118-20 ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲਿੰਕਸ ਪਾਵਰ ਇਸ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੁਨੈਕਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਰਗ ਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. LingWower ਡੀਜੀਕਲ ਈਵੀ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਨੈਵੀਜੈਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਗਾਹਕ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਓ. ਲਿੰਕ ਪਾਵਰ ਵਪਾਰਕ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰਸ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ.
ਪੋਸਟ ਸਮੇਂ: ਅਕਤੂਬਰ- 18-2024