ਇੱਕ EV ਚਾਰਜਰ ਆਪਰੇਟਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਬਿਜਲੀ ਵੇਚਣ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਹੋ। ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਇੱਕ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ: ਤੁਸੀਂ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਤੁਹਾਡੇ ਚਾਰਜਰ ਲਈ ਅਸਲੀ ਗਾਹਕ ਵਾਹਨ ਦਾ ਹੈ।ਈਵੀ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ (BMS)—ਇੱਕ "ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ" ਜੋ ਇਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ, ਕਦੋਂ, ਅਤੇ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਾਰ ਚਾਰਜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇਹ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਨਿਰਾਸ਼ਾਵਾਂ ਦਾ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨ ਅਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੌਲੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ BMS ਫੈਸਲੇ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ JD ਪਾਵਰ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ,5 ਵਿੱਚੋਂ 1 ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਅਸਫਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਗਲਤੀਆਂ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਦੋਸ਼ੀ ਹਨ।
ਇਹ ਗਾਈਡ ਉਸ ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਦੇਵੇਗੀ। ਅਸੀਂ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਮਿਲੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਜਾਵਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਖੋਜ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ BMS ਕਿਵੇਂ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ, ਅਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸਦਾ ਲਾਭ ਕਿਵੇਂ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ BMS ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ
ਪਹਿਲਾਂ, ਆਓ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਦੱਸੀਏ ਕਿ ਇੱਕ BMS ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਦਰਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ, BMS ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦਾ ਸਰਪ੍ਰਸਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹਿੱਸਾ। ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਊਰਜਾ ਵਿਭਾਗ ਵਰਗੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਹਨ:
• ਸੈੱਲ ਨਿਗਰਾਨੀ:ਇਹ ਇੱਕ ਡਾਕਟਰ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸੈਂਕੜੇ ਜਾਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਕੇਤਾਂ (ਵੋਲਟੇਜ, ਤਾਪਮਾਨ, ਕਰੰਟ) ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
• ਚਾਰਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ (SoC) ਅਤੇ ਸਿਹਤ (SoH) ਗਣਨਾ:ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ "ਫਿਊਲ ਗੇਜ" ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
•ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ:ਇਸਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ ਓਵਰ-ਚਾਰਜਿੰਗ, ਓਵਰ-ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ, ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇਅ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਕਰਕੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ।
• ਸੈੱਲ ਸੰਤੁਲਨ:ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਸੈੱਲ ਬਰਾਬਰ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣ, ਪੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋਏ।
ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਰਜ਼ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੱਥ ਮਿਲਾਉਣਾ: ਇੱਕ BMS ਤੁਹਾਡੇ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਇੱਕ ਆਪਰੇਟਰ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਕਲਪ ਸੰਚਾਰ ਲਿੰਕ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ BMS ਵਿਚਕਾਰ ਇਹ "ਹੱਥ ਮਿਲਾਉਣਾ" ਸਭ ਕੁਝ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਧੁਨਿਕ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨਉੱਨਤ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਮੁੱਢਲਾ ਸੰਚਾਰ (ਐਨਾਲਾਗ ਹੈਂਡਸ਼ੇਕ)
ਸਟੈਂਡਰਡ ਲੈਵਲ 2 ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਜੋ ਕਿ SAE J1772 ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਹੈ, ਪਲਸ-ਵਿਡਥ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ (PWM) ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਐਨਾਲਾਗ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬੁਨਿਆਦੀ, ਇੱਕ-ਪਾਸੜ ਗੱਲਬਾਤ ਸਮਝੋ।
1. ਤੁਹਾਡਾਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਪਲਾਈ ਉਪਕਰਣ (EVSE)ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ ਕਿ, "ਮੈਂ 32 amps ਤੱਕ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ।"
2. ਵਾਹਨ ਦਾ BMS ਇਸ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
3. ਫਿਰ BMS ਕਾਰ ਦੇ ਆਨਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, "ਠੀਕ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ 32 amps ਤੱਕ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ।"
ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ ਪਰ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਡਾਟਾ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ।
ਐਡਵਾਂਸਡ ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ (ਡਿਜੀਟਲ ਡਾਇਲਾਗ): ISO 15118
ਇਹ ਭਵਿੱਖ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਥੇ ਹੈ। ਆਈਐਸਓ 15118ਇਹ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਡਿਜੀਟਲ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਅਮੀਰ, ਦੋ-ਪੱਖੀ ਸੰਵਾਦ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਚਾਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਉੱਤੇ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਮਿਆਰ ਹਰੇਕ ਉੱਨਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਨੀਂਹ ਹੈ। ਇਹ ਆਧੁਨਿਕ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। CharIN eV ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗ ਸੰਗਠਨ ਇਸਦੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਗੋਦ ਲੈਣ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ISO 15118 ਅਤੇ OCPP ਇਕੱਠੇ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ, ਪਰ ਪੂਰਕ, ਮਿਆਰ ਹਨ।
•ਓਸੀਪੀਪੀ(ਓਪਨ ਚਾਰਜ ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ) ਉਹ ਭਾਸ਼ਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਹੈਚਾਰਜਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੇਂਦਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਾਫਟਵੇਅਰ (CSMS) ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਦਾ ਹੈਬੱਦਲ ਵਿੱਚ।
•ਆਈਐਸਓ 15118ਕੀ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਭਾਸ਼ਾ ਹੈ?ਚਾਰਜਰ ਵਾਹਨ ਦੇ BMS ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸਮਾਰਟ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
BMS ਤੁਹਾਡੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ BMS ਦੀ ਰੱਖਿਅਕ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰਕ ਵਜੋਂ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀਆਂ ਸੰਚਾਲਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਮਝ ਆਉਣ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ।
"ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰਵ" ਰਹੱਸ:ਇੱਕ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨ ਕਦੇ ਵੀ ਆਪਣੀ ਸਿਖਰਲੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਰ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦਾ। ਬੈਟਰੀ 60-80% SoC ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਤੀ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਗਲਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ BMS ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
•"ਸਮੱਸਿਆ" ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ:ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਚਾਰਜਰ 'ਤੇ ਵੀ ਹੌਲੀ ਗਤੀ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਮਰੱਥ ਔਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ BMS OBC ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਾਲਣ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਇਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਡਿਫਾਲਟ ਤੌਰ 'ਤੇ aਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗਪ੍ਰੋਫਾਈਲ।
•ਅਚਾਨਕ ਸੈਸ਼ਨ ਸਮਾਪਤੀ:ਜੇਕਰ BMS ਕਿਸੇ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸੈੱਲ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਜਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਅਨਿਯਮਿਤਤਾ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸੈਸ਼ਨ ਅਚਾਨਕ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ "ਸਟਾਪ" ਕਮਾਂਡ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। ਨੈਸ਼ਨਲ ਰੀਨਿਊਏਬਲ ਐਨਰਜੀ ਲੈਬਾਰਟਰੀ (NREL) ਦੀ ਖੋਜ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੰਚਾਰ ਗਲਤੀਆਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਰੋਤ ਹਨ।
BMS ਡੇਟਾ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣਾ: ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਤੋਂ ਬਿਜ਼ਨਸ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਤੱਕ
ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈਆਈਐਸਓ 15118, ਤੁਸੀਂ ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਤੋਂ BMS ਨੂੰ ਕੀਮਤੀ ਡੇਟਾ ਦੇ ਸਰੋਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਐਡਵਾਂਸਡ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰੋ
ਤੁਹਾਡਾ ਸਿਸਟਮ ਕਾਰ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
• ਚਾਰਜ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ (SoC) ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਿੱਚ।
• ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ।
•BMS ਦੁਆਰਾ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਖਾਸ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਐਂਪਰੇਜ।
ਗਾਹਕ ਅਨੁਭਵ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ
ਇਸ ਡੇਟਾ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਤੁਹਾਡੇ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਸਕਰੀਨ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਹੀ "ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ" ਅਨੁਮਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਮਦਦਗਾਰ ਸੁਨੇਹੇ ਵੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ, "ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਘਟਾਈ ਗਈ ਹੈ।" ਇਹ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਗਰਿੱਡ (V2G) ਵਰਗੀਆਂ ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰੋ
V2G, ਜੋ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਊਰਜਾ ਵਿਭਾਗ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕੇਂਦਰ ਹੈ, ਪਾਰਕ ਕੀਤੀਆਂ EVs ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ISO 15118 ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਸੰਭਵ ਹੈ। ਤੁਹਾਡਾ ਚਾਰਜਰ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਹੁਕਮ ਜਿਸਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ BMS ਹੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਰਿੱਡ ਸੇਵਾਵਾਂ ਤੋਂ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮਾਲੀਏ ਦੇ ਸਰੋਤ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ।
ਦ ਨੈਕਸਟ ਫਰੰਟੀਅਰ: 14ਵੇਂ ਸ਼ੰਘਾਈ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਐਕਸਪੋ ਤੋਂ ਇਨਸਾਈਟਸ
ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵੀ ਓਨੀ ਹੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਹਾਲੀਆ ਗਲੋਬਲ ਘਟਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ14ਵਾਂ ਸ਼ੰਘਾਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਐਕਸਪੋਸਾਨੂੰ ਦੱਸੋ ਕਿ ਅੱਗੇ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ BMS ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ।
•ਨਵੇਂ ਬੈਟਰੀ ਕੈਮਿਸਟਰੀ:ਦਾ ਉਭਾਰਸੋਡੀਅਮ-ਆਇਨਅਤੇਅਰਧ-ਠੋਸ-ਅਵਸਥਾਐਕਸਪੋ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਨਵੀਆਂ ਥਰਮਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਕਰਵ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਨਵੀਆਂ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨ ਲਈ BMS ਕੋਲ ਲਚਕਦਾਰ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
•ਡਿਜੀਟਲ ਟਵਿਨ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪਾਸਪੋਰਟ:ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ਾ "ਬੈਟਰੀ ਪਾਸਪੋਰਟ" ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਪੂਰੇ ਜੀਵਨ ਦਾ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਰਿਕਾਰਡ। BMS ਇਸ ਡੇਟਾ ਦਾ ਸਰੋਤ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ "ਡਿਜੀਟਲ ਜੁੜਵਾਂ" ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਰ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਸਿਹਤ ਸਥਿਤੀ (SoH) ਦੀ ਸਹੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
•ਏਆਈ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਲਰਨਿੰਗ:ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ BMS ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਪੈਟਰਨਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ ਲਈ AI ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ, ਗਤੀ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਿਹਤ ਦੇ ਸੰਪੂਰਨ ਸੰਤੁਲਨ ਲਈ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰਵ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸਦਾ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?
ਭਵਿੱਖ-ਪ੍ਰੂਫ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੀ ਖਰੀਦ ਰਣਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
•ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹੈ:ਚੁਣਦੇ ਸਮੇਂਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਪਲਾਈ ਉਪਕਰਣ (EVSE), ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ISO 15118 ਲਈ ਪੂਰਾ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਸਮਰਥਨ ਹੈ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ V2G ਅੱਪਡੇਟ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।
•ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਤੁਹਾਡਾ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਹੈ:ਤੁਹਾਡਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ (CSMS) ਵਾਹਨ BMS ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਮੀਰ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਅਤੇ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
•ਤੁਹਾਡਾ ਸਾਥੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ:ਇੱਕ ਗਿਆਨਵਾਨ ਚਾਰਜ ਪੁਆਇੰਟ ਆਪਰੇਟਰ ਜਾਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਾਥੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਉਹ ਇੱਕ ਟਰਨਕੀ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸਾਰੇ ਸੰਪੂਰਨ ਇਕਸੁਰਤਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਉਹ ਸਮਝਦੇ ਹਨ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਦਤਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿਮੈਨੂੰ ਆਪਣੀ ਈਵੀ ਨੂੰ 100 ਤੋਂ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?, ਬੈਟਰੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ BMS ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਤੁਹਾਡੇ ਚਾਰਜਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਾਹਕ BMS ਹੈ।
ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਉਦਯੋਗ ਸਿਰਫ਼ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਉਹ ਯੁੱਗ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈਈਵੀ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮਮੁੱਖ ਗਾਹਕ ਵਜੋਂ।
ਇੱਕ ਸਫਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨ ਇੱਕ ਸਫਲ ਗੱਲਬਾਤ ਹੈ। ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਜੋ BMS ਦੀ ਭਾਸ਼ਾ ਬੋਲਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਿਆਰਾਂ ਰਾਹੀਂਆਈਐਸਓ 15118, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਉਪਯੋਗਤਾ ਤੋਂ ਪਰੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਡੇਟਾ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਊਰਜਾ ਭਾਈਵਾਲ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਚੁਸਤ, ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ ਜੋ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਵਧਦਾ-ਫੁੱਲਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੁਲਾਈ-09-2025