ਅਮਰੀਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ 2021 ਵਿੱਚ $28.24 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 2028 ਵਿੱਚ $137.43 ਬਿਲੀਅਨ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, 2021-2028 ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਨਾਲ, 25.4% ਦੀ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਾਲਾਨਾ ਵਿਕਾਸ ਦਰ (CAGR) 'ਤੇ।
2022 ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਰਿਕਾਰਡ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਾਲ ਸੀ। 2022 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਪੈਟਰੋਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦੀ ਰਹੀ, ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ 200,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਇਮ ਕੀਤਾ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੋਢੀ ਟੇਸਲਾ 64 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਨਾਲ ਮਾਰਕੀਟ ਲੀਡਰ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ 66 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ 75 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਅਟੱਲ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਦੌੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਤਿੰਨ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ - ਫੋਰਡ, ਜੀਐਮ ਅਤੇ ਹੁੰਡਈ - ਮਸਟੈਂਗ ਮਾਚ-ਈ, ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਬੋਲਟ ਈਵੀ ਅਤੇ ਹੁੰਡਈ ਆਈਓਐਨਆਈਕਿਊ 5 ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਈਵੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ (ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਹੀ ਨਹੀਂ) ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਮਰੀਕੀ ਖਪਤਕਾਰ ਰਿਕਾਰਡ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹਨ। ਨਵੇਂ ਸਰਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਹਿੰਗਾਈ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਅਮਰੀਕਾ ਕੋਲ ਹੁਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ ਕੁੱਲ ਹਿੱਸਾ 6 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਅਤੇ 2030 ਤੱਕ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਦੇ ਟੀਚੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਹੈ।
2022 ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਵੰਡ
2023: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ 7% ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 12% ਹੋ ਗਈ
ਮੈਕਿੰਸੀ (ਫਿਸ਼ਰ ਐਟ ਅਲ., 2021) ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਖੋਜ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ, ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੁਆਰਾ ਵਧੇਰੇ ਨਿਵੇਸ਼ (ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਬਿਡੇਨ ਦੇ ਟੀਚੇ ਸਮੇਤ ਕਿ 2030 ਤੱਕ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਅੱਧਾ ਹਿੱਸਾ ਜ਼ੀਰੋ-ਨਿਕਾਸੀ ਵਾਹਨ ਹੋਵੇਗਾ), ਰਾਜ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ, ਸਖ਼ਤ ਨਿਕਾਸ ਮਾਪਦੰਡ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅਮਰੀਕੀ OEM ਦੁਆਰਾ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਲਈ ਵਧਦੀਆਂ ਵਚਨਬੱਧਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਧਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਖਰਚੇ ਵਿੱਚ ਅਰਬਾਂ ਡਾਲਰ ਸਿੱਧੇ ਉਪਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਖਪਤਕਾਰ ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਰਾਹੀਂ EV ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕਾਂਗਰਸ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਨੂੰ $7,500 ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ $12,500 ਕਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਲਈ ਯੋਗ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੋ-ਪੱਖੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਰਾਹੀਂ, ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਖਰਚ ਲਈ ਅੱਠ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ $1.2 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਪ੍ਰਗਟਾਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ $550 ਬਿਲੀਅਨ ਵਿੱਚ ਫੰਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਸੈਨੇਟ ਦੁਆਰਾ ਵਿਚਾਰੇ ਜਾ ਰਹੇ ਇਸ ਸਮਝੌਤੇ ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ $15 ਬਿਲੀਅਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਲਈ $7.5 ਬਿਲੀਅਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਕੂਲ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਘੱਟ ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਫੈਰੀਆਂ ਲਈ $7.5 ਬਿਲੀਅਨ ਰੱਖੇਗਾ।
ਮੈਕਿੰਸੀ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਨਵੇਂ ਸੰਘੀ ਨਿਵੇਸ਼, EV-ਸਬੰਧਤ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਅਤੇ ਛੋਟਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਾਜਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਗਿਣਤੀ, ਅਤੇ EV ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ EVs ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਗੇ।
ਸਖ਼ਤ ਨਿਕਾਸ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਕਾਰਨ ਅਮਰੀਕੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਪੂਰਬੀ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ ਰਾਜ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਏਅਰ ਰਿਸੋਰਸਿਜ਼ ਬੋਰਡ (CARB) ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਸਰੋਤ: ਮੈਕਿੰਸੀ ਰਿਪੋਰਟ
ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ, ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ EV ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ, EV ਵਿੱਚ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ OEMs ਦੀ EV ਉਤਪਾਦਨ ਵੱਲ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਤਬਦੀਲੀ, 2023 ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ EV ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਉੱਚ ਵਾਧੇ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਜੇਡੀ ਪਾਵਰ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ 12% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਅੱਜ 7% ਹੈ।
ਮੈਕਿੰਸੀ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮੀਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ, ਉਹ 2030 ਤੱਕ ਸਾਰੀਆਂ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਲਗਭਗ 53% ਹੋਣਗੇ। ਜੇਕਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ 2030 ਤੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜਨਵਰੀ-07-2023