ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਆਊਟਡੋਰ ਲਈ ਐਂਪ 100A 20-40 KW DC ਫਾਸਟ ਵਾਲ ਅਤੇ ਪੈਡਸਟਲ ਚਾਰਜਰ
ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:
EV DC ਚਾਰਜ ਪਾਈਲ ਅਣਗਿਣਤ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਤੈਨਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਾਲ ਮਾਊਂਟ, ਪੋਲ ਮਾਊਂਟ, ਅਤੇ ਪੈਡਸਟਲ ਮਾਊਂਟ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ। ਮੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ, ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੁਮੇਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
»ਬਿਹਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ IP65 / IK10
»ਆਸਾਨ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ 7'' ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ
»ਬਿਹਤਰ ਬਿਜਲੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਪਾਵਰ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ
»ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ISO15118-2
ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ
ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਡੀਸੀ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ
ਮਾਡਲ ਦਾ ਨਾਮ: L3S-DC20KW L3S-DC30KW L3S-DC40KW
ਪੜਾਅ /ਰੇਖਾਵਾਂ: 3P+PE+N: 3P
ਵੋਲਟੇਜ: 208 / 480Vac(±10%)
ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ: 45-65Hz
ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਊਟਲੈੱਟ: CCS1 / NACS
ਵੋਲਟੇਜ (ਡੀਸੀ): 200~1000V
ਮੌਜੂਦਾ (ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ): 100A / 100A / 125A
ਪਾਵਰ (ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ): 18.8kW/20kW /30kW /40kW
ਚਾਰਜਰ ਬਨਾਮ EV：PLC(DIN 70121: 2012/ISO15118-2: 2013)
ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ: OCPP1.6 J / OCPP2.0.1
ਨੈੱਟਵਰਕ ਇੰਟਰਫੇਸ: ਵਾਈਫਾਈ / 3G-3G(ਸਿਮ ਕਾਰਡ) / ਈਥਰਨੈੱਟ
ਇੰਟਰਫੇਸ: CAN ਬੱਸ / RS485
ਆਧੁਨਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਡੀਸੀ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀਆਂ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਡੀਸੀ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (ਈਵੀ) ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਉੱਨਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਿਆ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਸਹੂਲਤ, ਅਤੇਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ. ਦਾ ਏਕੀਕਰਨਆਈਪੀ54ਅਤੇਆਈਕੇ 10ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਚਾਰਜਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਹਨ, ਨਾਲਪਾਣੀ-ਰੋਧਕਅਤੇਪ੍ਰਭਾਵ-ਰੋਧਕਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨਅੰਦਰੂਨੀਅਤੇਬਾਹਰੀਸਥਾਪਨਾਵਾਂ।ਓਸੀਪੀਪੀ 1.6 ਜੇਅਤੇOCPP 2.0.1ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਸਹਿਜ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨਸੰਚਾਰਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏਰਿਮੋਟ ਨਿਗਰਾਨੀਅਤੇਅੱਪਗ੍ਰੇਡੇਬਿਲਿਟੀ. ਨਾਲISO15118-2ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਇਹ ਚਾਰਜਰ ਵੀ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨਪਲੱਗ ਅਤੇ ਚਾਰਜਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਬਿਹਤਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ ਲਈ।7” ਟੱਚ ਸਕਰੀਨਇੱਕ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਅਨੁਕੂਲ ਇੰਟਰਫੇਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿਪਾਵਰ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਈ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਐਡਵਾਂਸਡ ਡੀਸੀ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ
ਨਵੀਨਤਮਡੀਸੀ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਗਤੀ ਲਈ, ਸਗੋਂ ਵਧੀਆਂ ਲਈ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ. ਭੇਟ ਕਰਕੇਸੀਸੀਐਸ1ਅਤੇਐਨਏਸੀਐਸਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਉਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾਲਚਕਤਾਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ। ਦਾ ਏਕੀਕਰਨਓਸੀਪੀਪੀ 1.6 ਜੇਅਤੇOCPP 2.0.1ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈਨੈੱਟਵਰਕ ਸੰਚਾਰ, ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟਲੀ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈਪਾਵਰ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ, ਊਰਜਾ ਵੰਡ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਗਤੀ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕਈ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਣਾ। ਦੇ ਨਾਲ7” ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ, ਯੂਜ਼ਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਸਰਲ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਥਿਤੀ, ਪਾਵਰ ਪੱਧਰ, ਅਤੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਸਮਾਂ ਵਰਗੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵੇਰਵੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ,ISO15118-2ਸਹਾਇਤਾ,ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਚਾਰਜਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਹਿਜ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਦਸਤੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EVs) ਦੇ ਉਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ,ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕੰਪਨੀਆਂਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਧਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨਈਵੀ ਚਾਰਜਰਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਕੇ।ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਡਲਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਅਤੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹਨਰਿਹਾਇਸ਼ੀ or ਵਪਾਰਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ.
ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈਸੇਵਾ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਜਿੱਥੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਖਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਜਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਏ ਸਮੇਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਆਪਰੇਟਰ ਇਹ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਨਗਾਹਕੀ-ਅਧਾਰਿਤਮਾਡਲ, ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਅਸੀਮਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਹੁੰਚ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਸਿਕ ਫੀਸ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ,ਵਿਗਿਆਪਨ ਭਾਈਵਾਲੀਅਤੇਨੈੱਟਵਰਕਡ ਸਮਾਧਾਨਚਾਰਜਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਵਾਧੂ ਆਮਦਨੀ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿਈਵੀ ਗੋਦ ਲੈਣਾਵਧਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਵਿਕਸਤ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਪਾਵਰ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ, ਅਤੇਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਏਕੀਕਰਨਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ।
