48Amp 240V SAE J1772 ਟਾਈਪ 1/ NACS ਵਰਕਪਲੇਸ EV ਚਾਰਜਰ
ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:
ਲਿੰਕਪਾਵਰ CS300 ਵਪਾਰਕ ਸੈਟਿੰਗਾਂ (ਕਾਰਜ ਸਥਾਨ, ਪ੍ਰਚੂਨ, ਮਲਟੀਫੈਮਿਲੀ) ਲਈ ਅੰਤਮ ਪੱਧਰ 2 ਹੱਲ ਹੈ। ਇਹ48ਏ (11.5 ਕਿਲੋਵਾਟ)ਚਾਰਜਰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾਕਰਮਚਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ।SAE J1772 ਟਾਈਪ 1 ਅਤੇ NACS ਦੋਹਰੀ-ਅਨੁਕੂਲਤਾ, OCPP 2.0.1ਨੈੱਟਵਰਕਿੰਗ, ਅਤੇਆਈਐਸਓ 15118ਤਿਆਰੀ, CS300 ਸਹੂਲਤ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਊਰਜਾ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੇ ਕਨੈਕਟਰ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਤੁਹਾਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
»NACS/J1772 ਦੋਹਰੀ-ਅਨੁਕੂਲਤਾ: ਭਵਿੱਖ-ਸਬੂਤਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਕੇ ਨਿਵੇਸ਼, ਸਾਰੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ।
»48A (11.5kW) ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ:ਤੇਜ਼ ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕਰਮਚਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨਜਲਦੀ ਟਾਪ-ਆਫ਼ ਕਰੋਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਥਰੂਪੁੱਟ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ।
»ਸਮਾਰਟ ਲੋਡ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਅਤੇ OCPP 2.0.1:ਪਾਵਰ ਵੰਡ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈਪੀਕ ਡਿਮਾਂਡ ਚਾਰਜ ਤੋਂ ਬਚੋਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
»ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ:ਮਜ਼ਬੂਤ, ਮੌਸਮ-ਰੋਧਕ ਕੇਸਿੰਗ (IP/IK ਰੇਟਿੰਗ ਮੂਲ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸੰਕੇਤਕ) ਵਿਆਪਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸੁਰੱਖਿਆ (ਓਵਰਲੋਡ, ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ) ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏਉੱਚ ਅਪਟਾਈਮ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ.
»ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਯੂਜ਼ਰ ਇੰਟਰਫੇਸ:5″ ਜਾਂ 7″ LCD ਸਕ੍ਰੀਨ ਸਧਾਰਨ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੁਧਾਰੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈਕਰਮਚਾਰੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਸਹਾਇਤਾ ਕਾਲਾਂ ਘਟਾਉਣਾ।
ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ EV ਚਾਰਜਰ
ਭਵਿੱਖ-ਸਬੂਤ ਨਿਵੇਸ਼: ਦੋਹਰੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦਾ ਰਣਨੀਤਕ ਮੁੱਲ
NACS ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਸਾਡਾ 48A ਵਰਕਪਲੇਸ ਚਾਰਜਰ ਪੁਰਾਣੇ SAE J1772 (ਟਾਈਪ 1) ਅਤੇ ਉੱਭਰ ਰਹੇ NACS ਕਨੈਕਟਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਮਰਥਨ ਕਰਕੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਨਿਸ਼ਚਤਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਹੂਲਤ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ:ਫਸੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸੰਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ—ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਤੁਹਾਡਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਕੀਮਤੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ;ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ—ਤੁਹਾਡੀ ਟੀਮ ਦੇ ਹਰੇਕ EV ਮਾਲਕ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇ ਕੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ। ਇਹ ਰਣਨੀਤਕ ਫਾਇਦਾ ਤੁਹਾਡੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ROI ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਐਡਵਾਂਸਡ OCPP 2.0.1 ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਓ
ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲਿੰਕਪਾਵਰ CS300, ਐਡਵਾਂਸਡ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤOCPP 2.0.1ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ, ਮੁੱਢਲੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੈ। ਸਾਡਾਸਮਾਰਟ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨਸਿਸਟਮ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਬਿਲਡਿੰਗ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲੋਡ ਨੂੰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਪੀਕ ਰੇਟਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋਖਪਤ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ;ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸਕੇਲ ਕਰੋਮਹਿੰਗੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ; ਅਤੇਮਾਲੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰੋਸਰਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਰਿਕਵਰੀ ਲਈ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਾਗਤ-ਕੁਸ਼ਲ ਸੰਪਤੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਬੋਝ।
ਲਿੰਕਪਾਵਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕੇਸ ਸਟੱਡੀ: ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਬਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹੂਲਤ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨਾ
ਕੇਸ ਸਟੱਡੀ:ਇਨੋਵੇਟਟੈਕ ਪਾਰਕ, ਰੈੱਡਮੰਡ, ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ, ਅਮਰੀਕਾ
ਸਥਾਨ:ਰੈੱਡਮੰਡ, ਡਬਲਯੂਏ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਮੰਗ ਵਾਲਾ ਵਪਾਰਕ ਖੇਤਰ।ਕਲਾਇੰਟ: ਇਨੋਵੇਟਟੈਕ ਪਾਰਕ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਐਲਐਲਸੀ ਮੁੱਖ ਸੰਪਰਕ: ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਸਾਰਾਹ ਜੇਨਕਿੰਸ, ਸੁਵਿਧਾ ਸੰਚਾਲਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ
ਚੁਣੌਤੀ: ਭਵਿੱਖ-ਸਬੂਤ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਸੀਮਾਵਾਂ
2024 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਸੀਏਟਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 1,500 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਕੈਂਪਸ - ਇਨੋਵੇਟਟੈਕ ਪਾਰਕ ਵਿਖੇ ਸੁਵਿਧਾ ਸੰਚਾਲਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਸਾਰਾਹ ਜੇਨਕਿੰਸ ਨੂੰ ਦੋ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ:
-
ਭਵਿੱਖ-ਸਬੂਤ ਚਿੰਤਾ (NACS ਪਰਿਵਰਤਨ ਜੋਖਮ):ਵੱਡੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ NACS ਮਿਆਰ ਅਪਣਾਏ ਜਾਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਾਰਕ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਵੀਆਂ EV ਖਰੀਦਾਂ NACS ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਸਨ। ਮੌਜੂਦਾ J1772 ਚਾਰਜਰ ਬਣਨ ਦਾ ਜੋਖਮ ਲੈ ਰਹੇ ਸਨਪੁਰਾਣੀਆਂ ਸੰਪਤੀਆਂ, ਇੱਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈਦੋਹਰਾ-ਅਨੁਕੂਲਹੱਲ।
-
ਗਰਿੱਡ ਓਵਰਲੋਡ ਜੋਖਮ (ਪਾਵਰ ਸੀਮਾਵਾਂ):ਪਾਰਕ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਬਿਜਲੀ ਢਾਂਚਾ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੀ। 20 ਨਵੇਂ ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਰ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਟਰਿੱਗਰ ਹੋਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਸੀ।ਮਹਿੰਗੇ ਪੀਕ ਡਿਮਾਂਡ ਚਾਰਜਦੁਪਹਿਰ 3 ਵਜੇ ਤੋਂ ਸ਼ਾਮ 6 ਵਜੇ ਤੱਕ, ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਲਈ ਲੱਖਾਂ ਡਾਲਰ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।
ਸਾਰਾਹ ਜੇਨਕਿੰਸ ਦਾ ਹਵਾਲਾ:"ਸਾਡੇ ਪੁਰਾਣੇ ਚਾਰਜਰ ਸਾਡੀਆਂ ਸਿਖਰਲੀਆਂ ਊਰਜਾ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਇੰਨੇ ਸਮਾਰਟ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਜੋਖਮ ਲਿਆ ਜੋ NACS ਸਵਿੱਚ ਕਾਰਨ ਜਲਦੀ ਹੀ ਪੁਰਾਣਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।"
ਲਿੰਕਪਾਵਰ ਹੱਲ ਅਤੇ ਲਾਗੂਕਰਨ
ਲਿੰਕਪਾਵਰ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਸਲਿਊਸ਼ਨਜ਼ ਟੀਮ ਨੇ ਇਨੋਵੇਟਟੈਕ ਪਾਰਕ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਕੀਤੀ, ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਪੜਾਅਵਾਰ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ:
| ਲਾਗੂਕਰਨ ਵੇਰਵਾ | ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਸਤਾਵ |
| 20 ਲਿੰਕਪਾਵਰ 48A CS300 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਤਾਇਨਾਤੀ। | 48A ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਕਰਮਚਾਰੀ ਕੰਮ ਦੇ ਦਿਨ ਦੌਰਾਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਟਾਪ-ਆਫ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਣ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਟਰਨਓਵਰ ਦਰ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ। |
| J1772/NACS ਦੋਹਰੀ-ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ। | ਭਵਿੱਖ-ਸਬੂਤ ਸੰਪਤੀ ਸੁਰੱਖਿਆ।ਸਾਰੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ J1772 ਜਾਂ NACS EV ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਨ, ਨੂੰ ਸਹਿਜ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਹੋਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। |
| OCPP 2.0.1 ਸਮਾਰਟ ਲੋਡ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਦੀ ਸਰਗਰਮੀ। | ਲਾਗਤ ਅਨੁਕੂਲਨ।ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਮਾਰਤੀ ਲੋਡ (ਸ਼ਾਮ 3 ਵਜੇ ਤੋਂ ਸ਼ਾਮ 6 ਵਜੇ ਤੱਕ) ਦੌਰਾਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਥ੍ਰੋਟਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਹਿੰਗੇ ਪੀਕ ਡਿਮਾਂਡ ਜੁਰਮਾਨੇ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ। |
ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਪਾਠਕ ਲਈ ਮੁੱਲ
ਲਿੰਕਪਾਵਰ CS300 ਦੀ ਤਾਇਨਾਤੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਇਨੋਵੇਟਟੈਕ ਪਾਰਕ ਨੇ ਇਹ ਮੁੱਖ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ:
-
ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਲਾਗਤ ਬੱਚਤ:ਪਾਰਕ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ$45,000 ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਤੋਂ ਬਚਿਆਅਤੇ ਪੀਕ ਡਿਮਾਂਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਜੁਰਮਾਨੇ ਘਟਾਏ ਗਏ ਹਨ98%ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਲੋਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੁਆਰਾ।
-
ਕਰਮਚਾਰੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ:ਦੋਹਰੀ-ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੇ ਕਨੈਕਟਰ ਮਿਆਰਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਹੂਲਤ ਸਹੂਲਤ ਦਾ ਮੁੱਲ ਵਧਿਆ।
-
ਸੰਪਤੀ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ:NACS ਸਟੈਂਡਰਡ ਦਾ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਮਰਥਨ ਕਰਕੇ, ਸਾਰਾਹ ਜੇਨਕਿੰਸ ਨੇ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਕਿਉਂਕਿਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੀਆਂ ਸੰਚਾਲਨ ਸੰਪਤੀਆਂਅਗਲੇ ਦਹਾਕੇ ਲਈ।
ਮੁੱਲ ਸੰਖੇਪ:ਗਰਿੱਡ ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਤੇ NACS ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਵਪਾਰਕ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਜਿਸ ਨਾਲ48A ਪਾਵਰ, OCPP 2.0.1 ਸਮਾਰਟ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ, ਅਤੇਮੂਲ ਦੋਹਰੀ-ਅਨੁਕੂਲਤਾਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਰਣਨੀਤਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈਲਾਗਤ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਸੰਪਤੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ।
ਕੀ ਤੁਹਾਡੀ ਸਹੂਲਤ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਗਰਿੱਡ ਲੋਡ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨਾਲ ਜੂਝ ਰਹੀ ਹੈ?
ਲਿੰਕਪਾਵਰ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਸਲਿਊਸ਼ਨਜ਼ ਟੀਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋਅੱਜ ਹੀ ਮੁਫ਼ਤ 'NACS ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਜੋਖਮ ਮੁਲਾਂਕਣ' ਅਤੇ 'ਗਰਿੱਡ ਲੋਡ ਔਪਟੀਮਾਈਜੇਸ਼ਨ ਰਿਪੋਰਟ' ਲਈ ਆਓ, ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਕਿ ਲਿੰਕਪਾਵਰ 48A CS300 ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਾਗਤ ਬੱਚਤ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਸੰਪਤੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧੀਆ ਬਣਾਓ!
ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰੋ, ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਵਧਾਓ, ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ।
| ਲੈਵਲ 2 ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ | ||||
| ਮਾਡਲ ਦਾ ਨਾਮ | CS300-A32 | CS300-A40 | CS300-A48 | CS300-A80 |
| ਪਾਵਰ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ | ||||
| ਇਨਪੁੱਟ AC ਰੇਟਿੰਗ | 200~240 ਵੈਕ | |||
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ AC ਕਰੰਟ | 32ਏ | 40ਏ | 48ਏ | 80ਏ |
| ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ | 50HZ | |||
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ | 7.4 ਕਿਲੋਵਾਟ | 9.6 ਕਿਲੋਵਾਟ | 11.5 ਕਿਲੋਵਾਟ | 19.2 ਕਿਲੋਵਾਟ |
| ਯੂਜ਼ਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ | ||||
| ਡਿਸਪਲੇ | 5.0″ (7″ ਵਿਕਲਪਿਕ) LCD ਸਕ੍ਰੀਨ | |||
| LED ਸੂਚਕ | ਹਾਂ | |||
| ਪੁਸ਼ ਬਟਨ | ਰੀਸਟਾਰਟ ਬਟਨ | |||
| ਯੂਜ਼ਰ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ | RFID (ISO/IEC14443 A/B), ਐਪ | |||
| ਸੰਚਾਰ | ||||
| ਨੈੱਟਵਰਕ ਇੰਟਰਫੇਸ | LAN ਅਤੇ Wi-Fi (ਸਟੈਂਡਰਡ) / 3G-4G (ਸਿਮ ਕਾਰਡ) (ਵਿਕਲਪਿਕ) | |||
| ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ | OCPP 1.6 / OCPP 2.0 (ਅੱਪਗ੍ਰੇਡੇਬਲ) | |||
| ਸੰਚਾਰ ਫੰਕਸ਼ਨ | ISO15118 (ਵਿਕਲਪਿਕ) | |||
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ | ||||
| ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ | -30°C~50°C | |||
| ਨਮੀ | 5%~95% RH, ਗੈਰ-ਸੰਘਣਾਕਰਨ | |||
| ਉਚਾਈ | ≤2000 ਮੀਟਰ, ਕੋਈ ਡੀਰੇਟਿੰਗ ਨਹੀਂ | |||
| IP/IK ਪੱਧਰ | ਨੇਮਾ ਟਾਈਪ3ਆਰ(ਆਈਪੀ65) /ਆਈਕੇ10 (ਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਆਰਐਫਆਈਡੀ ਮੋਡੀਊਲ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ) | |||
| ਮਕੈਨੀਕਲ | ||||
| ਕੈਬਨਿਟ ਮਾਪ (W×D×H) | 8.66“×14.96”×4.72“ | |||
| ਭਾਰ | 12.79 ਪੌਂਡ | |||
| ਕੇਬਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ | ਸਟੈਂਡਰਡ: 18 ਫੁੱਟ, ਜਾਂ 25 ਫੁੱਟ (ਵਿਕਲਪਿਕ) | |||
| ਸੁਰੱਖਿਆ | ||||
| ਮਲਟੀਪਲ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ | OVP (ਓਵਰ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ), OCP (ਓਵਰ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ), OTP (ਓਵਰ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ), UVP (ਓਵਰ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ), SPD (ਸਰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ), ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ, SCP (ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ), ਕੰਟਰੋਲ ਪਾਇਲਟ ਫਾਲਟ, ਰੀਲੇਅ ਵੈਲਡਿੰਗ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ, CCID ਸਵੈ-ਜਾਂਚ | |||
| ਨਿਯਮ | ||||
| ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ | UL2594, UL2231-1/-2 | |||
| ਸੁਰੱਖਿਆ | ਈ.ਟੀ.ਐਲ. | |||
| ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ | SAEJ1772 ਟਾਈਪ 1 | |||
