OCPP ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ISO/IEC 15118 ਬਾਰੇ
OCPP 2.0 ਕੀ ਹੈ?
ਓਪਨ ਚਾਰਜ ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ (OCPP) 2.0.1 ਨੂੰ 2020 ਵਿੱਚ ਓਪਨ ਚਾਰਜ ਅਲਾਇੰਸ (OCA) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ (CS) ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਵਿਕਲਪ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਾਫਟਵੇਅਰ (CSMS)। OCPP ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ EV ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
OCPP2.0 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਲਿੰਕਪਾਵਰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੀਰੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ OCPP2.0 ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿਖਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।
1. ਡਿਵਾਈਸ ਪ੍ਰਬੰਧਨ
2. ਬਿਹਤਰ ਟ੍ਰਾਂਜੈਕਸ਼ਨ ਹੈਂਡਲਿੰਗ
3. ਸੁਰੱਖਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ
4. ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ
5. ISO 15118 ਲਈ ਸਮਰਥਨ
6. ਡਿਸਪਲੇਅ ਅਤੇ ਮੈਸੇਜਿੰਗ ਸਪੋਰਟ
7.ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਪਰੇਟਰ EV ਚਾਰਜਰਸ 'ਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ
OCPP 1.6 ਅਤੇ OCPP 2.0.1 ਵਿਚਕਾਰ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹਨ?
OCPP 1.6
OCPP 1.6 OCPP ਸਟੈਂਡਰਡ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ। ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 2011 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। OCPP 1.6 ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਾਰਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਫਰਮਵੇਅਰ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨਾ।
OCPP 2.0.1
OCPP 2.0.1 OCPP ਸਟੈਂਡਰਡ ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ। ਇਹ 2018 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ OCPP 1.6 ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। OCPP 2.0.1 ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੰਗ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ, ਲੋਡ ਸੰਤੁਲਨ, ਅਤੇ ਟੈਰਿਫ ਪ੍ਰਬੰਧਨ। OCPP 2.0.1 ਇੱਕ RESTful/JSON ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ SOAP/XML ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
OCPP 1.6 ਅਤੇ OCPP 2.0.1 ਵਿਚਕਾਰ ਕਈ ਅੰਤਰ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ:
ਉੱਨਤ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾਵਾਂ:OCPP 2.0.1 OCPP 1.6 ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੰਗ-ਜਵਾਬ, ਲੋਡ ਸੰਤੁਲਨ, ਅਤੇ ਟੈਰਿਫ ਪ੍ਰਬੰਧਨ।
ਗਲਤੀ ਸੰਭਾਲਣਾ:OCPP 2.0.1 ਵਿੱਚ OCPP 1.6 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਤਰੁੱਟੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿਧੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ:OCPP 2.0.1 ਵਿੱਚ OCPP 1.6 ਨਾਲੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ TLS ਐਨਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ-ਆਧਾਰਿਤ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ।
OCPP 2.0.1 ਦੀ ਸੁਧਾਰੀ ਗਈ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ
OCPP 2.0.1 ਕਈ ਉੱਨਤ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਜੋ OCPP 1.6 ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ। ਕੁਝ ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
1. ਡਿਵਾਈਸ ਪ੍ਰਬੰਧਨ।ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਗਲਤੀ ਅਤੇ ਸਟੇਟ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
2. ਬਿਹਤਰ ਟ੍ਰਾਂਜੈਕਸ਼ਨ ਹੈਂਡਲਿੰਗ।ਦਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੁਨੇਹਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸਾਰੇ ਲੈਣ-ਦੇਣ-ਸਬੰਧਤ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇੱਕਲੇ ਸੰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾਵਾਂ।ਐਨਰਜੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ (EMS), ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਮਾਰਟ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ।
4. ISO 15118 ਲਈ ਸਮਰਥਨ।ਇਹ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ EV ਸੰਚਾਰ ਹੱਲ ਹੈ ਜੋ EV ਤੋਂ ਡਾਟਾ ਇਨਪੁਟ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
5. ਸੁਰੱਖਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ।ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਫਰਮਵੇਅਰ ਅੱਪਡੇਟ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੌਗਿੰਗ, ਇਵੈਂਟ ਸੂਚਨਾ, ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ (ਕਲਾਇੰਟ-ਸਾਈਡ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਕੁੰਜੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ), ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਰ (TLS) ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ।
6. ਡਿਸਪਲੇਅ ਅਤੇ ਮੈਸੇਜਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ।ਦਰਾਂ ਅਤੇ ਟੈਰਿਫਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਈਵੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਡਿਸਪਲੇ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ।
OCPP 2.0.1 ਸਸਟੇਨੇਬਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ
ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਮੁਨਾਫਾ ਕਮਾਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰੋਬਾਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸ ਟਿਕਾਊ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ-ਜ਼ੀਰੋ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਕਈ ਗਰਿੱਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਨਤ ਲੋਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਦਖਲ ਦੇਣ ਅਤੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ (ਜਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸਮੂਹ) ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਕਿੰਨੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। OCPP 2.0.1 ਵਿੱਚ, ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਚਾਰ ਮੋਡਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੋਡ ਸੰਤੁਲਨ
- ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ
- ਸਥਾਨਕ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ
- ਬਾਹਰੀ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ
ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ
OCPP ਵਿੱਚ, ਆਪਰੇਟਰ ਖਾਸ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸੀਮਾਵਾਂ ਭੇਜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਜੋੜੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਜਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਮਾ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਨਾਲ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ISO/IEC 15118
ISO 15118 ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EVs) ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇਸੰਯੁਕਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (CCS). ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ AC ਅਤੇ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਡੇਟਾ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਐਡਵਾਂਸਡ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨੀਂਹ ਪੱਥਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਮੇਤਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਗਰਿੱਡ (V2G)ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਈਵੀ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਆਪਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
1. ISO 15118 ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਕੀ ਹੈ?
ISO 15118 ਇੱਕ V2G ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਹੈ ਜੋ EVs ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਡਿਜੀਟਲ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਸਪਲਾਈ ਉਪਕਰਨ (EVSE), ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗਦ੍ਰਿਸ਼। ਇਹ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਡਾਟਾ ਐਕਸਚੇਂਜ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਊਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਕੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ 2013 ਵਿੱਚ ISO 15118-1 ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਹ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਲੱਗ-ਐਂਡ-ਚਾਰਜ (PnC) ਸਮੇਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚਾਰਜਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ISO 15118 ਨੇ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਈ ਉੱਨਤ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ (ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਾਵਰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣਾ) ਅਤੇ V2G ਸੇਵਾਵਾਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਵਾਪਸ ਭੇਜਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
2. ਕਿਹੜੇ ਵਾਹਨ ISO 15118 ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ?
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ISO 15118 CCS ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ EV ਮਾਡਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ CCS ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਕਿਸਮ 1 or ਟਾਈਪ 2ਕਨੈਕਟਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ, BMW, ਅਤੇ Audi ਵਰਗੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਗਿਣਤੀ, ਆਪਣੇ EV ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ISO 15118 ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ISO 15118 ਦਾ ਏਕੀਕਰਣ ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ PnC ਅਤੇ V2G ਵਰਗੀਆਂ ਉੱਨਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਦੇ ਹਨ।
3. ISO 15118 ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਫਾਇਦੇ
ISO 15118 EV ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਕਈ ਕੀਮਤੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ:
ਪਲੱਗ-ਐਂਡ-ਚਾਰਜ (PnC):ISO 15118 RFID ਕਾਰਡਾਂ ਜਾਂ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪਸ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਕੇ, ਅਨੁਕੂਲ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਵੈਚਲਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਕੇ ਇੱਕ ਸਹਿਜ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ:ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਗਰਿੱਡ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਬਾਰੇ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਡੇਟਾ, ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪਾਵਰ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਹੀਕਲ-ਟੂ-ਗਰਿੱਡ (V2G) ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ:ISO 15118 ਦਾ ਦੁਵੱਲਾ ਸੰਚਾਰ EVs ਲਈ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਵਾਪਸ ਫੀਡ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਗਰਿੱਡ ਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਖਰ ਦੀ ਮੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ:ਉਪਭੋਗਤਾ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ISO 15118 ਐਨਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡੇਟਾ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ PnC ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
4. IEC 61851 ਅਤੇ ISO 15118 ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?
ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ISO 15118 ਅਤੇIEC 61851EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਮਾਪਦੰਡ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। IEC 61851 EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਪਹਿਲੂਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਵਰ ਲੈਵਲ, ਕਨੈਕਟਰ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ISO 15118 EV ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
5. ਕੀ ISO 15118 ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਹੈਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ?
ISO 15118 ਨੂੰ PnC ਅਤੇ V2G ਵਰਗੇ ਉੱਨਤ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਦੇ ਕਾਰਨ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਭਵਿੱਖ-ਸਬੂਤ ਹੱਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਬੁੱਧੀਮਾਨ, ਲਚਕਦਾਰ ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕਸਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ EV ਗੋਦ ਲੈਣਾ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧਦੀ ਹੈ, ISO 15118 ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਪਣਾਏ ਜਾਣ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਚਿੱਤਰ ਇੱਕ ਦਿਨ ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ RFID/NFC ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਸਵਾਈਪ ਕੀਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਨਾ ਹੀ ਕੋਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਪਾਂ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਅਤੇ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਬਸ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਤੁਹਾਡੀ ਈਵੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਖਤਮ ਹੋਣ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਲੱਗ ਆਉਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖਰਚ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਕੁਝ ਨਵਾਂ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ V2G ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਹਨ। ਲਿੰਕਪਾਵਰ ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਸਾਡੇ ਗਲੋਬਲ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹੱਲ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੋਰ ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ.